海外網(wǎng)5月14日電 5月14日早上,,四川航空3U8633重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實施緊急下降,,安全備降成都雙流機(jī)場,,所有乘客平安落地。期間,,機(jī)組完成“史詩級”處置,,令外媒震撼不已,大贊飛行員是英雄,。
機(jī)組完成“史詩級”備降
從FR24提供的飛行數(shù)據(jù)上可以看出,,該航班大約在北京時間早上7:07開始從32000英尺左右緊急下降高度,7:11左右下降至24000英尺高度,,7:16再度由24000英尺降低高度,,直至7:43平安著陸在成都機(jī)場。
機(jī)長劉傳健回憶備降過程時稱,,“非常難的一件事,,不是一般的難。難度體現(xiàn)在飛行途中的座艙蓋掉落,、駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂的情況下,,會給駕駛員造成極大的身體傷害。擋風(fēng)玻璃掉落后,,首先面臨的就是失壓,,突然的壓力變化會對耳膜造成很大傷害。溫度驟降到零下20-30度左右(監(jiān)測顯示,,當(dāng)時飛機(jī)飛行高度為32000英尺,,氣溫應(yīng)該為零下40度左右),極度的寒冷會造成駕駛員身體凍傷,。在駕駛艙中,,儀表盤被掀開,,噪音極大,你什么都聽不見,。大多數(shù)無線電失靈,,只能依靠目視水平儀來進(jìn)行操作?!?/p>
外媒:飛行員是英雄
美國有線電視新聞網(wǎng),、路透社、印度TV等國際主流媒體都對此事進(jìn)行了詳盡報道,。其中,,英國媒體對此尤其關(guān)心,英國《每日郵報》更是在報道中將川航飛行員稱作“英雄”,。
《每日郵報》詳盡地報道了川航飛行員執(zhí)行緊急備降的整個過程,,為飛行員點贊,稱從32000英尺的高空執(zhí)行這些操作非?!安豢伤甲h”,。
《每日郵報》報道截圖
路透社則將此次事件稱作“中國版”英國航空5390號班機(jī)事件,贊賞飛行員的“不懈努力”,。此前,,英航5390航班組成員團(tuán)隊協(xié)作奮力救急的壯舉一直廣受英國人民贊譽。
路透社報道截圖
英國航空5390號班機(jī)是英國航空一條由伯明翰前往西班牙馬洛卡的定期航班,。1990年6月10日,,飛機(jī)在飛行過程中駕駛室中的一塊擋風(fēng)玻璃突然飛脫,并將機(jī)長吸出機(jī)外,,他的上半身都在機(jī)外,,只有雙腿仍在駕駛室內(nèi),在機(jī)艙外冰冷低溫,、稀薄的空氣及時速每小時500公里的沖擊下,明顯已失去意識,。
后來憑著副機(jī)師的努力,,航機(jī)安全降落于南安普敦,而且正機(jī)長亦奇跡般生還,。副駕駛也因其沉著冷靜的特情處置挽救了87條生命,,贏得英國民航界最高獎——北極星獎,本事故也被錄入“空中浩劫”第二季,。
英航5390航班(維基百科)
不少國外網(wǎng)友在川航此次事件的新聞后留言,,“感謝上帝,乘客都安全”,,“完全想象不出當(dāng)時的情況有多緊張,,希望機(jī)組人員快點恢復(fù)”,。還有國外網(wǎng)友大贊機(jī)組人員“干得漂亮”,“機(jī)組人員應(yīng)該獲得相應(yīng)榮譽”,。英國網(wǎng)友也聯(lián)想到那場英國航空的相似事件,,稱幾位飛行員奮力救急的舉動“值得敬仰”。
飛行員:此次與英航5390航班事件相像
班機(jī)機(jī)長劉傳健在接受采訪時也表示,此次與英航5390航班事件相像,。劉傳健表示,,《薩利機(jī)長》我看過,,其實這次跟英航的那次更像,?!拔覀兤綍r會關(guān)注特殊的飛行事故,,會刻意關(guān)注從職業(yè)的角度,考慮事故發(fā)生原因,,自己應(yīng)該怎么去操作,,做一些特殊準(zhǔn)備?!?/p>
劉傳健強調(diào),,“平時有一些經(jīng)驗,,從剛畢業(yè)到現(xiàn)在自己已經(jīng)飛了幾十年了,,這方面還是做了一些特別的準(zhǔn)備,,誰知道下一刻會發(fā)生什么,,飛行員這個職業(yè)就是與非正常情況打交道,正常的情況大家都沒問題,?!保êM饩W(wǎng)楊佳)
新華社伊斯坦布爾4月30日電 由中國四川航空公司執(zhí)飛的3U8187航班30日抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾機(jī)場,,標(biāo)志著川航成都直飛伊斯坦布爾航線開通
國航備降俄羅斯 北京飛往洛杉磯的國航CA983航班5日凌晨在俄羅斯空域突遇險情,,緊急備降,。觸動大家的點是一段流傳的現(xiàn)場視頻顯示,,空姐危急時刻一聲吼