“這是一次很罕見的故障,,很考驗飛行員的綜合能力?!标惤▏f,,通常情況下,飛行員接受的多為單一故障訓(xùn)練,,如失壓、低溫,、高噪音或儀表被破壞等,,但此次事件把以上幾種疊加在一起,增加了難度,。
陳建國推測,,雖然駕駛室內(nèi)也有氧氣面罩和安全帶,但面臨風擋玻璃突然破裂脫落,,室內(nèi)忽然失壓,,“可能會對飛行員內(nèi)臟產(chǎn)生傷害,需要進一步檢查和評估”,。
此外,,周濟生表示,此次事件發(fā)生在成都上空可以說“算運氣好”,,下方基本是平原,,飛機可以急劇下降,,恢復(fù)氧氣、回溫,?!叭绻^續(xù)飛行一個小時,進入西藏航線,,就沒有這么幸運了,,崇山峻嶺,沒有空間來下降高度,,容易釀成非常大的空難,。”
原標題:川航風擋玻璃脫落事件完成中期調(diào)查2019年5月13日,在“5.14”事件即將來臨一周年之際,,西南管理局向民航局上報了“5.14”事件中期調(diào)查報告,。