火災(zāi)頻發(fā)且呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。應(yīng)急管理部數(shù)據(jù)顯示,，2013年至2017年,，全國(guó)共接報(bào)由電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬(wàn)余起，較前5年增長(zhǎng)33.3%,；2013年以來(lái),，全國(guó)因電動(dòng)自行車火災(zāi)死亡233人，其中引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)34起,、死亡142人,。應(yīng)急管理部消防局副局長(zhǎng)瓊色介紹，電動(dòng)自行車在消防安全方面主要存在產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),、防火安全性能低,、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范等問題,。特別是一些電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”,，一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒產(chǎn)生的大量有毒煙氣會(huì)在短時(shí)間內(nèi)充斥整個(gè)走道和樓梯間,，本來(lái)用于逃生的安全通道反而成為奪命的死亡通道,。

杜絕電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”

針對(duì)電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)的情況，近日,，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室決定在全國(guó)范圍內(nèi)組織開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作,，并從2018年6月至年底進(jìn)行集中整治。這也成為應(yīng)急管理部成立后在消防安全方面的一項(xiàng)重要任務(wù),。

具體來(lái)看,，相關(guān)部門將全面排查整治電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題,，包括不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)自行車及蓄電池,、充電器等配件；私自改裝和拆卸原廠配件,，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件,，私自更換大功率蓄電池,；電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間,、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域等等,。

應(yīng)急管理部副部長(zhǎng)孫華山表示，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已決定將電動(dòng)自行車消防安全綜合治理開展情況納入安全生產(chǎn)和消防工作考核的重要內(nèi)容,，同時(shí)作為安全生產(chǎn)巡查和綜合督導(dǎo)檢查的必查內(nèi)容,。

杜絕電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”是安全整治的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是,，不“進(jìn)樓入戶”的電動(dòng)自行車該停在哪里充電,，許多居民也有疑慮。家住北京市朝陽(yáng)區(qū)一個(gè)老舊小區(qū)的李女士對(duì)記者說,，“最近看到小區(qū)這邊貼了不少關(guān)于不讓電動(dòng)自行車進(jìn)入走道,、房間的宣傳海報(bào)，對(duì)這個(gè)我是贊同的,。但我們小區(qū)沒有電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施,，對(duì)于我們這些長(zhǎng)年依靠電動(dòng)自行車代步的人來(lái)說，車沒地方停,、停外面怕被偷,、充電不方便等問題一直讓人頭疼?！?/p>