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破局者滴滴

外賣是高頻的互聯(lián)網(wǎng)消費，也有助于利用大數(shù)據(jù)掌握用戶消費習慣,。但外賣是一項有很好利潤的業(yè)務嗎,？顯然不是,。

美團點評招股書披露,，收入為2015年40億元,、2016年130億元,，2017年339億元,，但連續(xù)三年分別虧損105億元,、58億元及190億元。經(jīng)調(diào)整的虧損凈額為59億,、53.5億,、28.5億。

其收入主要分為餐飲外賣,，到店,、酒店及旅游，以及新業(yè)務及其他,。其中,，2017年餐飲外賣貢獻了62%的收入。但2017年,，外賣銷售成本較2016年的57億元增長了238.8%,，達到了193億元，占總銷售成本的88.9%,！2017年餐飲外賣業(yè)務的毛利率僅為8.1%,，主要由于美團點評就提供配送服務產(chǎn)生大量銷售成本。

美團進入滴滴擅長的打車領域,，是拓展邊界,，是以低利潤業(yè)務向更高利潤業(yè)務進軍,，而滴滴從打車進入外賣，既是戰(zhàn)略防御,，也是攻擊手段，迫使美團外賣盈利往后推,。

滴滴VS美團會演變成怎樣的局面,？騰訊為美團最大股東，持股比例約20.14%,，餓了么是阿里系,。滴滴投資結(jié)構(gòu)中雖然既有騰訊又有阿里，但如今的滴滴也越來越獨立,。

美團,、滴滴都在大舉推進市場，雙方都打過城市爭奪戰(zhàn),，擅長市場運營血拼,。有當?shù)亟咏p方的市場人士透露，單在成都市場,，雙方預計就會投入上億資源進行市場推廣,。

波詭云譎的背后，可想見接下來外賣市場又將掀起腥風血雨