交通運(yùn)輸部首次點(diǎn)名網(wǎng)約車涉嫌行業(yè)壟斷,，向誰(shuí)亮劍,？

央視新聞客戶端9月28日消息，9月27日,，交通運(yùn)輸部召開9月例行新聞發(fā)布會(huì),。針對(duì)近期交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的檢查，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,，檢查組發(fā)現(xiàn)滴滴出行等網(wǎng)約車,、順風(fēng)車平臺(tái)公司存在諸多問題和安全隱患，目前已形成初步的檢查報(bào)告,，除了應(yīng)急管理基礎(chǔ)薄弱,、非法營(yíng)運(yùn)問題突出外，滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)還涉嫌行業(yè)壟斷,。這是交通運(yùn)輸部首次點(diǎn)名網(wǎng)約車平臺(tái)涉嫌行業(yè)壟斷,。

針對(duì)交通運(yùn)輸部的表態(tài)，27日晚滴滴發(fā)布聲明稱,，“作為移動(dòng)出行行業(yè)的一分子,，我們深知自己無法滿足數(shù)億民眾出行的需求，歡迎更多企業(yè)能夠投入到這個(gè)行業(yè)里,，為人民群眾提供更豐富多樣的出行服務(wù),。”

滴滴優(yōu)步合并案反壟斷調(diào)查2年無果

三個(gè)多月之內(nèi),，發(fā)生了兩起滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺害女乘客案件,，讓公眾對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)安全性的擔(dān)憂和質(zhì)疑上升到了空前的高度。而在遭受輿論抨擊之后,，滴滴遂以全面整改的名義,，從9月8日23點(diǎn)至9月15日凌晨5點(diǎn)期間，在全國(guó)范圍內(nèi)暫停提供深夜23：00-5：00時(shí)間段的網(wǎng)約車服務(wù),。此舉當(dāng)即導(dǎo)致深夜之后“打車難”等問題的加劇,，同時(shí)也引發(fā)了公眾對(duì)滴滴涉嫌行業(yè)壟斷的質(zhì)疑,，很多人覺得滴滴是在利用其市場(chǎng)地位挑戰(zhàn)監(jiān)管。

其實(shí),，對(duì)滴滴是否涉嫌壟斷的質(zhì)疑,，并不是今年才開始的。早在2016年9月,，滴滴合并優(yōu)步中國(guó)之后,，商務(wù)部就表示：滴滴優(yōu)步合并沒有向商務(wù)部申報(bào)，根據(jù)《反壟斷法》等有關(guān)法律法規(guī)開始反壟斷調(diào)查,。如今兩年過去了,，反壟斷調(diào)查并未公布結(jié)論。

交通運(yùn)輸部的這一表態(tài)是否意味著有關(guān)滴滴的反壟斷調(diào)查會(huì)有新的進(jìn)展,？如果認(rèn)定滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)行業(yè)壟斷成立,，對(duì)公眾來說又意味著什么？