原標(biāo)題：河南貨車(chē)ETC車(chē)道試運(yùn)行 司機(jī)：不用排隊(duì)繳費(fèi),，方便又快捷

1月23日,，在寧洛高速公路汝州收費(fèi)站下站口，司機(jī)馮建濤駕駛著貨車(chē)進(jìn)入貨車(chē)ETC車(chē)道,，以每小時(shí)20公里的速度不停車(chē)?yán)U費(fèi)通過(guò),，“以后再也不用排隊(duì)繳費(fèi)，也不用隨身攜帶大量現(xiàn)金,，真是方便又快捷,，希望這樣的車(chē)道能多建一些。”馮建濤說(shuō),。

截至2018年年底，河南省ETC用戶數(shù)達(dá)375萬(wàn),，而貨車(chē)ETC發(fā)展相對(duì)滯后,。突破貨車(chē)ETC短板，實(shí)現(xiàn)ETC從客車(chē)向貨車(chē)覆蓋,，讓貨物運(yùn)輸更暢通,、低排放，降成本,、優(yōu)服務(wù)是公眾所需,、大勢(shì)所趨。

2018年12月25日,，河南省第一條貨車(chē)ETC試驗(yàn)車(chē)道在寧洛高速汝州站建成試運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)了貨車(chē)不停車(chē)計(jì)重繳費(fèi)，填補(bǔ)了河南省貨車(chē)ETC發(fā)展的空白,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，收費(fèi)員完成一次貨車(chē)收費(fèi)操作的時(shí)間約需100秒至120秒，使用貨車(chē)ETC車(chē)道完成貨車(chē)的稱重,、交易時(shí)間約需20秒至25秒,，通行效率提高了約5倍。

“在前期測(cè)試過(guò)程中,，我們解決了稱重臺(tái)防滑以及計(jì)重儀表優(yōu)化等技術(shù)問(wèn)題，將誤差率嚴(yán)格控制在1%之內(nèi),?！逼巾斏狡脚R高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理沈明新說(shuō)，近一個(gè)月試運(yùn)行,，該車(chē)道已經(jīng)通行客,、貨車(chē)輛三千余輛，未發(fā)生一起交易失敗的情況,，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,、高效。

12月11日,，商登高速（商丘至登封高速）新增新鄭新區(qū)站建成通車(chē),，標(biāo)志著我省首個(gè)全ETC車(chē)道、首個(gè)ETC自由流模式收費(fèi)站正式開(kāi)通運(yùn)行,。

新鄭新區(qū)站位于商登高速新鄭段,，連接新鄭市中華路與萬(wàn)鄧路，是距新鄭城區(qū)最近的高速出入口。該站由河南交通投資集團(tuán)有限公司下屬河南中原高速公路股份有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理,，將成為我省智能化收費(fèi)示范站,。