原標(biāo)題:河南貨車ETC車道試運(yùn)行 司機(jī):不用排隊(duì)繳費(fèi),,方便又快捷
1月23日,在寧洛高速公路汝州收費(fèi)站下站口,,司機(jī)馮建濤駕駛著貨車進(jìn)入貨車ETC車道,,以每小時(shí)20公里的速度不停車?yán)U費(fèi)通過,“以后再也不用排隊(duì)繳費(fèi),,也不用隨身攜帶大量現(xiàn)金,,真是方便又快捷,希望這樣的車道能多建一些,?!瘪T建濤說。
截至2018年年底,,河南省ETC用戶數(shù)達(dá)375萬(wàn),,而貨車ETC發(fā)展相對(duì)滯后。突破貨車ETC短板,,實(shí)現(xiàn)ETC從客車向貨車覆蓋,,讓貨物運(yùn)輸更暢通、低排放,,降成本,、優(yōu)服務(wù)是公眾所需、大勢(shì)所趨,。
2018年12月25日,,河南省第一條貨車ETC試驗(yàn)車道在寧洛高速汝州站建成試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了貨車不停車計(jì)重繳費(fèi),,填補(bǔ)了河南省貨車ETC發(fā)展的空白,。據(jù)統(tǒng)計(jì),收費(fèi)員完成一次貨車收費(fèi)操作的時(shí)間約需100秒至120秒,,使用貨車ETC車道完成貨車的稱重,、交易時(shí)間約需20秒至25秒,通行效率提高了約5倍,。
“在前期測(cè)試過程中,,我們解決了稱重臺(tái)防滑以及計(jì)重儀表優(yōu)化等技術(shù)問題,將誤差率嚴(yán)格控制在1%之內(nèi),?!逼巾斏狡脚R高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理沈明新說,,近一個(gè)月試運(yùn)行,,該車道已經(jīng)通行客、貨車輛三千余輛,,未發(fā)生一起交易失敗的情況,,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效,。
12月11日,,商登高速(商丘至登封高速)新增新鄭新區(qū)站建成通車,標(biāo)志著我省首個(gè)全ETC車道,、首個(gè)ETC自由流模式收費(fèi)站正式開通運(yùn)行,。
新鄭新區(qū)站位于商登高速新鄭段,連接新鄭市中華路與萬(wàn)鄧路,,是距新鄭城區(qū)最近的高速出入口,。該站由河南交通投資集團(tuán)有限公司下屬河南中原高速公路股份有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理,將成為我省智能化收費(fèi)示范站。
新鄭新區(qū)站設(shè)有4上6下共10條收費(fèi)車道,,可同時(shí)進(jìn)行ETC收費(fèi)作業(yè),,同時(shí)在收費(fèi)站前200米處設(shè)置我省首個(gè)ETC自由流交易系統(tǒng)。據(jù)介紹,,ETC自由流模式即“ETC預(yù)交易”,,當(dāng)車輛以110千米以下時(shí)速經(jīng)過架設(shè)有專用ETC天線的龍門架時(shí),將提前預(yù)交付通行費(fèi),,交易成功后,,在駛?cè)胧召M(fèi)站時(shí),僅需校驗(yàn)便可快速通行,。
“與傳統(tǒng)收費(fèi)站相比,,這將節(jié)約大量人力資源,大幅提高通行效率,,把車輛通行時(shí)速由以往的20千米提高至50千米左右,。”中原高速航空港分公司總經(jīng)理助理李亞輝說,,車輛在傳統(tǒng)ETC車道中交易時(shí)間約為3秒,,在新鄭新區(qū)站1秒即可完成交易。兩道交易設(shè)備同時(shí)啟用,,大大降低ETC交易出錯(cuò)率,,理論過車效率可提高至3倍以上。
在新鄭新區(qū)站,,針對(duì)ETC車輛卡內(nèi)余額不足或非ETC車輛誤入的特殊情況,,也有保障方案:通過自助繳費(fèi)機(jī)可以對(duì)通行卡、ETC標(biāo)簽卡進(jìn)行處理,,或選擇支付寶等移動(dòng)支付方式進(jìn)行付費(fèi),。中原高速還首創(chuàng)引入入口ETC車道應(yīng)急處置系統(tǒng),在ETC車輛通信失敗后手動(dòng)驗(yàn)刷,,在無(wú)電子標(biāo)簽車輛誤入ETC車道和ETC車輛識(shí)別錯(cuò)誤時(shí),,可使用遙控抬桿器抬桿放行,避免因倒車,、調(diào)頭引起車道擁堵,。
新開通的商登高速新鄭新區(qū)站僅限客車通行。(記者宋敏)
新華社福州1月23日電 題:“啤酒飲料礦泉水,、花生瓜子八寶粥”——從火車售貨車?yán)锟聪M(fèi)大變化 新華社記者邰曉安 張逸之 “啤酒飲料礦泉水、花生瓜子八寶粥,,前面的旅客麻煩讓一讓