新鄭新區(qū)站設(shè)有4上6下共10條收費(fèi)車道,，可同時(shí)進(jìn)行ETC收費(fèi)作業(yè)，同時(shí)在收費(fèi)站前200米處設(shè)置我省首個(gè)ETC自由流交易系統(tǒng),。據(jù)介紹,，ETC自由流模式即“ETC預(yù)交易”，當(dāng)車輛以110千米以下時(shí)速經(jīng)過架設(shè)有專用ETC天線的龍門架時(shí),，將提前預(yù)交付通行費(fèi),，交易成功后，在駛?cè)胧召M(fèi)站時(shí),，僅需校驗(yàn)便可快速通行,。

“與傳統(tǒng)收費(fèi)站相比，這將節(jié)約大量人力資源,，大幅提高通行效率,，把車輛通行時(shí)速由以往的20千米提高至50千米左右?！敝性咚俸娇崭鄯止究偨?jīng)理助理李亞輝說,，車輛在傳統(tǒng)ETC車道中交易時(shí)間約為3秒，在新鄭新區(qū)站1秒即可完成交易。兩道交易設(shè)備同時(shí)啟用,，大大降低ETC交易出錯(cuò)率,，理論過車效率可提高至3倍以上。

在新鄭新區(qū)站,，針對ETC車輛卡內(nèi)余額不足或非ETC車輛誤入的特殊情況,，也有保障方案：通過自助繳費(fèi)機(jī)可以對通行卡、ETC標(biāo)簽卡進(jìn)行處理,，或選擇支付寶等移動(dòng)支付方式進(jìn)行付費(fèi),。中原高速還首創(chuàng)引入入口ETC車道應(yīng)急處置系統(tǒng)，在ETC車輛通信失敗后手動(dòng)驗(yàn)刷,，在無電子標(biāo)簽車輛誤入ETC車道和ETC車輛識別錯(cuò)誤時(shí),，可使用遙控抬桿器抬桿放行，避免因倒車,、調(diào)頭引起車道擁堵,。

新開通的商登高速新鄭新區(qū)站僅限客車通行。（記者宋敏）