【山東青島】鄭紅喜：高鐵“掃雷車(chē)”上的“掃雷人”

央視網(wǎng)消息：春節(jié)來(lái)臨,，許多人選擇乘坐高鐵返鄉(xiāng),。乘坐高鐵的人們可能并不知道,，每天深夜都會(huì)有一趟不載客的動(dòng)檢車(chē),，在線路上先行開(kāi)路，為當(dāng)天的載客列車(chē)排除安全隱患,，鐵路職工習(xí)慣稱它為“掃雷車(chē)”,。今天，我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一位“掃雷車(chē)”上的“掃雷人”,。

31歲的鄭紅喜,，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局公司青島電務(wù)段工長(zhǎng)，很多同事都習(xí)慣說(shuō)她是“掃雷”的人,。她上班的時(shí)間,，都是在深夜。首先要在停放列車(chē)的車(chē)庫(kù),，檢查列車(chē)的信號(hào)控制系統(tǒng),，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

這列16編組的動(dòng)檢車(chē),，就是鄭紅喜工作時(shí)要乘坐的“掃雷車(chē)”,。它總長(zhǎng)403米，鄭紅喜每次一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)走下來(lái),，需要40分鐘,。

車(chē)庫(kù)里的檢查，只是鄭紅喜這一天“掃雷”工作的開(kāi)始,。

隨著駕駛員準(zhǔn)備工作完成,，凌晨4點(diǎn)，載著鄭紅喜的“掃雷車(chē)”從青島沙嶺莊駛出,，沿著膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線向前駛?cè)?。駕駛員一邊駕駛，一邊不停重復(fù)著口令,，而鄭紅喜則要在一旁,，仔細(xì)盯著屏幕,，觀察動(dòng)車(chē)組接收地面信息的情況。

中鐵濟(jì)南局公司青島電務(wù)段工長(zhǎng)鄭紅喜：你好車(chē)載調(diào)度指揮中心,。DJ8686在青鹽線青島北站1公里240米處,，應(yīng)答器處于異常。

幾分鐘后,，地面應(yīng)急處置小分隊(duì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行更換。

中鐵濟(jì)南局青島北信號(hào)工區(qū)副工長(zhǎng)蘭洲：應(yīng)答器編碼正常,。速度正常,。應(yīng)答器正常。

險(xiǎn)情解除,，動(dòng)檢車(chē)?yán)^續(xù)前行,。夜色消退,，晨光顯露,，車(chē)窗外的景色不斷變幻。早上7點(diǎn)52分,，動(dòng)檢車(chē)返回青島北站,，鄭紅喜這次的工作也完成了。這趟動(dòng)檢車(chē)完成任務(wù)后,，變更為載客列車(chē),，載上乘客繼續(xù)出發(fā)。

中鐵濟(jì)南局公司青島電務(wù)段工長(zhǎng)鄭紅喜：參加工作9年來(lái),，9個(gè)春節(jié)都沒(méi)有回過(guò)家了,。其實(shí)每年過(guò)年的時(shí)候心里還是挺有感觸的，畢竟父母不在身邊,，身體不是很好,，也沒(méi)有機(jī)會(huì)照顧，覺(jué)得挺虧欠他們的,。但是作為鐵路職工,，我覺(jué)得我肩上的擔(dān)子更重，你在這個(gè)崗位上就要擔(dān)起這個(gè)職責(zé)來(lái),。