原標題:Uber起訴紐約市政府:限網約車數量致打車難
騰訊科技訊美國網約車巨頭優(yōu)步(Uber),,過去曾經在全球許多國家和城市和當地監(jiān)管部門發(fā)生了糾紛,,并在許多城市遭到業(yè)務封殺。據外媒最新消息,,2月15日,,優(yōu)步公司公開起訴紐約市政府,原因是紐約市政府去年8月投票決定對網約車司機新牌照實施為期一年的限制,。優(yōu)步的訴訟尋求撤銷上限,,并再次發(fā)放新的許可證。
據國外媒體報道,,紐約市政府的上限旨在限制道路上的車輛數量,,減少城市交通擁堵,并幫助緩解出租車司機的經營壓力,。
紐約出租車司機紛紛表示,,城市中大量的網約車司機損害了他們的生計。另外,,紐約州還決定對網約車司機設定最低小時工資,,之前,優(yōu)步(Uber)的競爭對手Lyft今年早些時候提起訴訟,,要求撤銷最低小時工資的規(guī)定,。
優(yōu)步的訴訟稱:“紐約市沒有依賴交通專家和經濟學家支持的替代方案,而是選擇了大幅限制網約車行業(yè)的服務、增長和競爭,,這將對曼哈頓以外的居民產生不成比例的影響,,這些居民長期以來一直沒有得到黃色出租車和公共交通的服務?!?/p>
在給媒體的一份聲明中,,紐約出租車司機聯盟以出租車司機面臨的經濟危機為理由,為該市限制網約車司機牌照的決定進行了辯護,。
聲明說:“由于優(yōu)步制造的危機,,目前已有8名出租車司機死于自殺。這就是為什么優(yōu)步司機和來自全城的黃色出租車司機團結一致,,贏得了歷史性的限制,,從而結束財政上的絕望、債務和貧困,,這些情況實際上正在殺害我們的兄弟,。”
Uber建安全中心 據外媒報道,過去,,網約車巨頭Uber對突發(fā)事件和自然災難的反應基本上是零碎的,,依靠當地團隊來決定如何限制高峰期定價或暫停服務等事宜。
uber維權困境 最近,有網民反映自己在使用uber約車時卻遭到司機辱罵后,,當試圖投訴時卻遭遇維權困境,。本來很簡單的投訴,卻耗費數小時后才得到解決,。