同城快遞有著近千億的巨大市場,，但現(xiàn)在想要擠進去分得一杯羹,，恐怕也沒那么容易,。畢竟早在幾年前，互聯(lián)網(wǎng)大佬們就暗暗完成了攻城略地,，如今剩下的,，大多是看得見的競爭和拼殺。

2016年7月,，同城快遞配送平臺點我達獲得阿里領(lǐng)投1.5億美元D輪融資,，并介入菜鳥網(wǎng)絡(luò)城市配送體系，成為阿里物流布局戰(zhàn)略重點,。相較于其他即時物流平臺,，點我達擁有淘寶系電商龐大的資源背景作為支撐，訂單來源除了O2O平臺之外,，還包括物流,、電商等，在競爭中占據(jù)絕對優(yōu)勢,。

在2016年4月,，京東到家和達達合并為“達達—京東到家”，當年6月起,，全面對接了京東商城配送體系,。京東看似搶先一步，但是區(qū)別于其他即時物流平臺,，達達—京東到家的兩大業(yè)務(wù)板塊分別是眾包物流平臺和超市生鮮O2O平臺,，并不包括面向個人的同城配送和即時配送服務(wù)。

一份來自艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,，2019年我國商超宅配的市場規(guī)模將達到313.3億元,。并且,，目前商超宅配O2O行業(yè)滲透率較低，不足2%,，但卻保持著50%以上的年增長率，這勢必成為即時物流新的增長點,。此外,，快遞攬派、鮮花配送,、跑腿等服務(wù)領(lǐng)域正逐步興起,，上升空間大，將成為同城即時物流的未來發(fā)力點,。

艾瑞咨詢還統(tǒng)計了2016年同城即時物流行業(yè)各服務(wù)領(lǐng)域訂單量占比,，其中外賣占比高達84%，遙遙領(lǐng)先,；其次是占比13.5%的快遞攬派以及其他,；最后是商超宅配，占比僅為2.5%,。

然而,，在外賣配合領(lǐng)域，餓了么,、美團外賣等早已牢牢占據(jù)了各自的山頭,，京東若要半路殺進外賣市場的話，還需要犧牲利潤換取市場地位,。