2018年5月29日,，餓了么宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營,。無人機試運營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣,。

據(jù)介紹,，本次獲準飛行的無人機航線共17條，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi),，合計覆蓋面積58平方公里,，服務(wù)外賣商家100多家。

配送過程中,，無人機主要承擔(dān)集散點A到B的干線運輸,，兩名騎手則分別負責(zé)將外賣餐點裝運上飛機和將餐點最后送達消費者手中。

無人機快遞許可

餓了么稱,，無人機送餐成本相對純陸路運輸也大幅下降,。

配送過程中，無人機飛行距離約占配送全程70%,，這意味著每名騎手的行駛路程將只有原來的15%,，節(jié)省路途超過50公里，騎手收入最好也能提升5倍之多,。

餓了么COO康嘉表示,，首批無人機航線的啟用，標志著“未來物流”戰(zhàn)略的落地邁出重要一步,，即時配送行業(yè)加快從勞動密集型向技術(shù)密集型進化,。

當(dāng)前，30分鐘內(nèi)送達已經(jīng)成為平臺的常態(tài),，而無人機投入使用后,，本地即時配送將進一步進入“20分鐘時代”。人機配送帶來的也不只是單純的效率提升,，包括調(diào)度系統(tǒng),、運力組織等環(huán)節(jié)都將發(fā)生變化，即時配送行業(yè)將被重構(gòu),。

隨著技術(shù)進一步成熟,，餓了么無人機配送將拓展至更多區(qū)域和品類。同時，作為“未來物流”戰(zhàn)略的另一重頭項目,，餓了么送餐機器人也取得進展,。

據(jù)介紹，適應(yīng)不同樓宇場景的二代機器人將于近期面世,，除送餐外,，還將承擔(dān)流動無人貨架等角色，預(yù)計今年覆蓋范圍擴大至多個城市超過500座樓宇,。