首頁|新聞|軍事|文史|政務|財經(jīng)|汽車|文化|娛樂|健康|解夢|趣聞|游戲|佛學|古詩詞|生活|守藝中華|國防軍事|文旅|軍事APP|頭條APP
用微信掃描二維碼分享至好友和朋友圈
原標題:波音737MAX客機飛行員竟然這樣學習駕駛該機型,?,!埃塞航墜機事件已過去一周,隨著多個國家相繼禁飛波音737MAX機型,,對該機型的質(zhì)疑也越來越多,。
歐洲航空安全局一份文件顯示,這一歐洲聯(lián)盟航空監(jiān)管機構(gòu)幾年前就知道波音737 MAX系列客機如果遇到“特殊”狀況,,飛行員會難以調(diào)整機頭角度,。 兩架波音737 MAX 8型客機去年10月和今年3月相繼失事,都曾出現(xiàn)那種狀況
原標題:快訊,!日本禁止波音737MAX飛機在空域中飛行【環(huán)球網(wǎng)快訊】路透社最新消息,日本稱已禁止波音737MAX飛機在其領(lǐng)空飛行,。
美國波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格4日就近半年內(nèi)兩架波音737 MAX 8型客機墜毀致歉,。 在米倫伯格看來,兩起空難由“一系列因素”造成,原因之一是波音737 MAX系列客機飛行姿態(tài)矯正系統(tǒng)的“錯誤”
據(jù)路透社報道,,兩架飛機均為波音737 MAX 8型客機,,都是在起飛后幾分鐘墜毀,墜機前飛行員均報告有控制問題,。調(diào)查人員正在試圖確定為何飛機從亞的斯亞貝巴起飛后不久便墜地,。《華爾街日報》認為,,兩起空難的相似性讓調(diào)查最有可能集中在飛機的軟件系統(tǒng)和防失速技術(shù)上
歐洲航空安全局一份文件顯示,,這一歐洲聯(lián)盟航空監(jiān)管機構(gòu)幾年前就知道波音737 MAX系列客機如果遇到“特殊”狀況,飛行員會難以調(diào)整機頭角度,。 兩架波音737 MAX 8型客機去年10月和今年3月相繼失事,,都曾出現(xiàn)那種狀況