印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司各一架波音737 MAX 8客機(jī)于去年10月和今年3月先后墜毀，共導(dǎo)致300多人遇難,。美國(guó)媒體近日曝光說(shuō),，波音公司偷改了737 MAX的關(guān)鍵安全配置，使之與老款737系列不同,。而當(dāng)?shù)貢r(shí)間29號(hào),，波音首席執(zhí)行官（CEO）米倫伯格在公司股東年會(huì)上強(qiáng)調(diào)737是"最安全的飛機(jī)"，并駁斥了外界對(duì)其安全記錄的批評(píng),。

在美國(guó)芝加哥舉行的波音股東大會(huì)上,，股東們就波音737MAX系列飛機(jī)墜機(jī)事件是如何發(fā)生的向波音高管提出質(zhì)問(wèn)。一些股東認(rèn)為,，波音公司太急于將737MAX系列投產(chǎn),，忽略了一些基本的安全問(wèn)題。

波音CEO米倫伯格當(dāng)場(chǎng)反駁,，堅(jiān)稱(chēng)波音737MAX系列客機(jī)沒(méi)有問(wèn)題,，"737MAX的運(yùn)作是符合設(shè)計(jì)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的，就客機(jī)的基本設(shè)計(jì)以及認(rèn)證的途徑,，我們還沒(méi)看見(jiàn)任何的技術(shù)失誤或差距,。"

波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格