降落大興機場后，東航工作人員合影

今年3月底,，東航接到大興機場驗證試飛任務后,，便與民航華北地區(qū)管理局、大興國際機場以及東航北京大興國際機場建設指揮部建立密切聯(lián)系,，積極籌備試飛工作,。

侯丹東記得4月中旬，民航華北地區(qū)管理局召開推進會,，最終確定東航承擔西二跑道的PBN（performance based navigation,，中文翻譯為基于性能的導航）進出港程序試飛工作。據(jù)介紹,，PBN是一種新的導航模式,，它將飛機先進的機載設備與衛(wèi)星導航及其他先進技術結合起來，使飛機可以沿任意期望的航跡運行,，并提供了一種更加精確,、安全的飛行方法和更加高效的空中交通管理模式。在運行這一模式后,，機場不再需要地面上的導航臺,。

驗證科目確定后，東航對所有機型進行了綜合評估,，選出最新引進的旗艦機型A350-900飛機參與驗證試飛,。該機型擁有先進的飛行操控系統(tǒng)，同時駕駛艙配備了兩個平視顯示器（HUD, Head-Up Display）。平視顯示器能將飛機飛行軌道信息,，導航信息和外部飛行實景疊加顯示在顯示屏上,，從而幫助飛行員在平視狀態(tài)下了解飛行數(shù)據(jù)來指導、修正飛行,。它能提升了飛行員對環(huán)境的感知能力,，有助于完成多個驗證試飛科目。此外,，東航A350機型還選裝了機身外部視景探頭并接入機上娛樂系統(tǒng),，參加試飛的嘉賓可以通過這個系統(tǒng)看到飛機降落大興機場的歷史性時刻。

“我們這次的采用的飛機非常新,，4月份東航才剛剛接收,，飛行時間在100至150小時左右，沒有任何保留故障,，可以說是拿出了最新最好的飛機來參加試飛,。”侯丹東說,。

本次東航選出的四人試飛機組配置也堪稱“豪華”：由公司空客A350機型師和A350大隊長領銜,，其中機長吳琨和侯丹東執(zhí)飛首都機場到大興機場期間的驗證試飛科目；機長吳琨和徐會勤執(zhí)飛大興機場到首都機場的驗證試飛科目,，機長計宏暉作為全程監(jiān)控和協(xié)助,。

大興機場首次試飛 聽東航機長說說試飛背后的故事

東航四名機長合影，從左到右為徐會勤,、吳琨,、計宏暉、侯丹東

這四名資深機長合計飛行時間近7萬小時,，他們不僅擁有豐富的飛行經驗,，還參與過其他機場的驗證試飛工作：吳琨曾經參與浦東GLS進近程序和自動落地驗證以及浦東34L CATIII A的驗證飛行，負責接回東航第一架A350飛機,；徐會勤曾參與浦東機場三類驗證項目,，杭州機場二類驗證，南京機場PBN程序驗證,；計宏暉曾參與1999年浦東機場驗證試飛,；侯丹東也曾參與浦東機場的驗證試飛工作，現(xiàn)為東航A350大隊長,。

在確定機型和機組后,，東航制訂了完整的驗證試飛方案，包括飛行運行保障方案,、運行控制保障方案,、適航維修保障方案以及應急預案等,，完成了導航數(shù)據(jù)庫、地形數(shù)據(jù)庫,、模擬機視景,、飛行機組程序熟悉、簽派放行準備,、適航放行以及一般勤務準備等一系列基于A350機型的驗證試飛準備工作,。

“民航飛行校驗中心反饋給我們的結果都是紙質圖表，東航在最短時間內自行建立了數(shù)據(jù)庫,，有了數(shù)據(jù)庫我們才能在模擬機上模擬試飛過程,?！焙畹|說,。

4月28日，四名機長在東航自有A350模擬機上實施了大興機場飛行程序的模擬機驗證,，“試飛”了進離港程序等多個程序科目,。后續(xù)他們又多次利用模擬機數(shù)據(jù)庫補充驗證，反復檢查確認飛機裝載的數(shù)據(jù)庫,。光看模擬數(shù)據(jù)還是不夠,，吳琨和計宏暉還在民航局的組織下，提前到大興機場實地踏勘場道,，把收集到的各類信息匯總到試飛預案中,。

大興機場首次試飛 聽東航機長說說試飛背后的故事

試飛飛機上拍攝到的大興機場照片

由于機長們還有日常的航班任務，因此他們只能更多利用休息時間聚在一起討論試飛的準備工作,，并利用模擬機進行訓練,。侯丹東坦言那段時間確實比較累，而且壓力也不小,。

20年前,，侯丹東參與浦東機場試飛時還是副駕駛員，只需要按照機長要求和飛行程序操作即可,，這次作為機長參與試飛,，他的內心還是有一些緊張?！爸饕谴笈d機場項目備受矚目,，試飛不能有任何差錯，我們要把所有的可能性都考慮到,，甚至做好最壞的打算,。”侯丹東說,，盡管今天試飛一切都很順利,，但在準備時,，他們不得不做足備案，比如空客A350飛機就準備了兩架,，又比如試飛完成后除了回到首都機場降落,，還將天津和濟南機場作為備降選擇?！耙恢芮疤鞖忸A報顯示當天可能刮西風或者西南風,，為了這一細節(jié)，我們就準備了從機場往南起飛和往北飛兩套方案,?！焙畹|介紹，試飛前一天他還有些緊張和興奮得睡不著覺,，試飛順利完成后,，他終于松了口氣，和其他幾位機長說：“回去一定要好好休息幾天,！”

13日試飛結束后,，東航飛行、運控和機務專家立即啟動了驗證試飛報告的編寫工作,，報告完成后將提交民航局有關部門,。據(jù)了解，8月份開始,，大興機場將陸續(xù)迎來第二階段和第三階段的驗證試飛,，而準備工作也早已開啟。