事實(shí)上,，不僅是順風(fēng)車(chē)車(chē)主對(duì)價(jià)格不滿意,，想提升價(jià)格,，也有順風(fēng)車(chē)用戶主動(dòng)表示要提升價(jià)格?！绊橈L(fēng)車(chē)確實(shí)是很方便,，像我每天往返于通州和中關(guān)村的上班族，順風(fēng)車(chē)是最好的選擇,，但是并不是每次都能有人接單,，這就讓人很困擾，個(gè)人認(rèn)為定價(jià)還是要能夠激勵(lì)更多的車(chē)主有意愿接單,?！痹撚脩羧缡钦f(shuō)。

順風(fēng)車(chē)價(jià)格不能太高

不應(yīng)以盈利為目的

面對(duì)要求順風(fēng)車(chē)漲價(jià)的一眾車(chē)主和乘客，也有人提出了不同觀點(diǎn),，認(rèn)為順風(fēng)車(chē)價(jià)格不能太高,。

“順風(fēng)車(chē)的價(jià)格不能過(guò)高，至少不能向快車(chē)專(zhuān)車(chē)靠攏,，否則就會(huì)造成可盈利的條件從而吸引黑車(chē)進(jìn)入,，職業(yè)接單的車(chē)輛一旦進(jìn)入，就會(huì)讓真正順路的車(chē)主順路訂單變少,，使得真正的順風(fēng)車(chē)主退出平臺(tái),，最后導(dǎo)致順風(fēng)車(chē)平臺(tái)變質(zhì)?！币晃卉?chē)主如是說(shuō),。

此外，也有乘客反對(duì)順風(fēng)車(chē)漲價(jià)稱：“順風(fēng)車(chē)應(yīng)秉持低價(jià)順路的原則,，而不是以賺錢(qián)為目的,。順風(fēng)車(chē)應(yīng)是乘客分?jǐn)傆唾M(fèi)而不是承擔(dān)油費(fèi)！”

對(duì)于車(chē)價(jià)高低問(wèn)題,，也有車(chē)主提出比較中間的路線,。一位跑了190單獲100%好評(píng)的車(chē)主表示：“我認(rèn)為定價(jià)首先應(yīng)該保證車(chē)主的積極性。畢竟車(chē)主付出了時(shí)間精力也承擔(dān)著很大的風(fēng)險(xiǎn),。比如交通事故違章,、不文明乘客帶來(lái)的各種隱形破壞，所以價(jià)格上應(yīng)該高于油費(fèi)過(guò)路費(fèi)一些,。但價(jià)格應(yīng)低于同線路快車(chē)專(zhuān)車(chē)出租車(chē)等專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的定價(jià),。”

價(jià)格無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

專(zhuān)家呼吁規(guī)范行業(yè)定價(jià)

那么,，順風(fēng)車(chē)的價(jià)格會(huì)上漲嗎？順風(fēng)車(chē)的價(jià)格到底該如何制定才更合理,、更規(guī)范,，且讓車(chē)主和乘客都能接受呢？

從整個(gè)行業(yè)看,，目前各家順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的定價(jià)尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。不少專(zhuān)家及律師指出了順風(fēng)車(chē)行業(yè)規(guī)范定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的必要性。