12月29日,乘客在銀川站站臺上合影留念,。當日,,寧夏銀川至中衛(wèi)段高鐵開通運營,寧夏由此結束沒有高鐵的歷史,。銀中高鐵線路全長207公里,,最高設計時速250公里,全線共設銀川,、吳忠,、中衛(wèi)南等7座車站。銀川到中衛(wèi)的高鐵通行時間約1個半小時,,較普通旅客列車節(jié)省1個多小時,。新華社記者 賈浩成攝
12月29日,乘務人員在由銀川站開往中衛(wèi)南站的C8201次列車上迎接乘客,。當日,,寧夏銀川至中衛(wèi)段高鐵開通運營,寧夏由此結束沒有高鐵的歷史,。銀中高鐵線路全長207公里,,最高設計時速250公里,全線共設銀川,、吳忠,、中衛(wèi)南等7座車站。銀川到中衛(wèi)的高鐵通行時間約1個半小時,,較普通旅客列車節(jié)省1個多小時,。新華社記者 賈浩成攝
12月29日,乘客乘坐由銀川站開往中衛(wèi)南站的C8201次列車,。當日,,寧夏銀川至中衛(wèi)段高鐵開通運營,寧夏由此結束沒有高鐵的歷史。銀中高鐵線路全長207公里,,最高設計時速250公里,,全線共設銀川、吳忠,、中衛(wèi)南等7座車站,。銀川到中衛(wèi)的高鐵通行時間約1個半小時,較普通旅客列車節(jié)省1個多小時,。新華社記者 賈浩成攝
2019年12月11日上午10時36分,,從北京北始發(fā)的G2045次復興號列車,平穩(wěn)駛入呼和浩特東站,,完成首次全線按圖運行試驗工作,,標志著呼和浩特至北京高鐵進入開通運營倒計時。