判斷子女是否可以加入申請,,除了要符合“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個人”兩個條件外,,還要看子女的配偶擁有本市登記的小客車情況,,配偶有本市登記的小客車的,子女不能作為家庭申請人,。
如果配偶,、子女及雙方父母均符合相應的資格條件,這是可以共同以家庭為單位申請指標的最大范圍,。當然,,如果家庭成員中有多名成員符合作為家庭主申請人的條件,是可以組合成多個家庭來申請指標的,,不過,,作為一個家庭來申請時,家庭申請人越多,,家庭總積分就越高,,獲得指標的概率也更高。
六,、如何在指標配置中體現(xiàn)對家庭的照顧,?
政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標配置時,,通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率,;在新能源指標配置時,除分配給單位和營運車的指標配額外,,首先拿出80%的指標根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置,。在計算個人積分時,對家庭申請人以往參與過搖號的次數(shù)或輪候的時間均轉(zhuǎn)換為積分進行累加,。計算家庭總積分時,一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素,,夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高,;二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高;三是家庭有老有小,、代際數(shù)多的,,中簽倍率高。
根據(jù)家庭積分規(guī)則,,以當前個人搖號平均階梯積分為5進行測算,,舉例說明以家庭為單位申請指標的優(yōu)勢如下:
案例1三代同堂大家庭
家庭申請人包括主申請人、主申請人配偶,、2名子女及雙方父母共三代8人,,其中有4人正參加搖號,個人階梯數(shù)均為5,。
即該家庭如參加搖號,,中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的126倍,,是主申請人個人參加搖號中簽率的25倍多。
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