專家介紹,,從變軌能力上,,整個探測器的發(fā)動機(jī)配置分三種:一種就是3000N的主發(fā)動機(jī),;第二種是4臺120N的發(fā)動機(jī),中檔的推力,;第三種最小的則是由8臺25N發(fā)動機(jī)完成。
不同的發(fā)動機(jī),、不同的組合方式,,來應(yīng)對不同的變軌需求。
120N和25N這樣的小推力發(fā)動機(jī)可以更加精準(zhǔn)地進(jìn)行修正量較小的動作,。而3000N的發(fā)動機(jī)則將在深空機(jī)動,、近火制動等變量較大的動作中發(fā)揮作用。
天問一號完成第二次軌道中途修正
此外,,進(jìn)入環(huán)火飛行階段后的軌道控制和維持,,也需要用到這些發(fā)動機(jī)。
因此通過這兩次軌道修正,,驗(yàn)證了不同發(fā)動機(jī)的實(shí)際性能,,為后續(xù)的軌道控制奠定了基礎(chǔ)。
十月份進(jìn)行深空機(jī)動
據(jù)了解,,后續(xù)探測器將在10月份執(zhí)行深空機(jī)動,。
相比較于軌道修正的細(xì)微調(diào)整,深空機(jī)動則是一個控制量較大的軌控動作,,會對探測器的軌道傾角和大小進(jìn)行調(diào)整,。
簡單來說,深空機(jī)動后探測器才是在真正意義上飛向火星,,因此更為重要,,難度也更大。
目前探測器已經(jīng)飛離地球1900萬公里,,單向通信時延達(dá)到了一分鐘左右,。
后續(xù)探測器還將以每天約30萬公里的速度遠(yuǎn)離地球,面對通信帶來的挑戰(zhàn),,研制團(tuán)隊也已經(jīng)做好了充分預(yù)案,。
航天科技集團(tuán)五院,火星探測器著陸巡視器進(jìn)入艙總體主任設(shè)計師董捷介紹,,團(tuán)隊已經(jīng)完成了深空機(jī)動的執(zhí)行流程和執(zhí)行程序的確認(rèn),,包括每條指令的內(nèi)容、發(fā)送時機(jī),,并且在系統(tǒng)層面上完成了推演,。
針對可能出現(xiàn)的異常情況也做好了相應(yīng)預(yù)案。
日前,,“天問一號”環(huán)繞器近火點(diǎn)再次經(jīng)過火星車巡視區(qū)域上空,拍攝了“祝融號”巡視區(qū)0.5米分辨率影像圖,,圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨,。
2022-03-24 09:55:12天問一號