火星探測(cè)器天問(wèn)一號(hào)完成第二次軌道中途修正狀態(tài)良好(3)

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2020-09-21 09:09:56 央廣網(wǎng)

專家介紹,，從變軌能力上，整個(gè)探測(cè)器的發(fā)動(dòng)機(jī)配置分三種：一種就是3000N的主發(fā)動(dòng)機(jī),；第二種是4臺(tái)120N的發(fā)動(dòng)機(jī),，中檔的推力,；第三種最小的則是由8臺(tái)25N發(fā)動(dòng)機(jī)完成。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī),、不同的組合方式,，來(lái)應(yīng)對(duì)不同的變軌需求。

120N和25N這樣的小推力發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加精準(zhǔn)地進(jìn)行修正量較小的動(dòng)作,。而3000N的發(fā)動(dòng)機(jī)則將在深空機(jī)動(dòng),、近火制動(dòng)等變量較大的動(dòng)作中發(fā)揮作用。

天問(wèn)一號(hào)完成第二次軌道中途修正

此外,，進(jìn)入環(huán)火飛行階段后的軌道控制和維持,，也需要用到這些發(fā)動(dòng)機(jī)。

因此通過(guò)這兩次軌道修正,，驗(yàn)證了不同發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能,，為后續(xù)的軌道控制奠定了基礎(chǔ)。

十月份進(jìn)行深空機(jī)動(dòng)

據(jù)了解,，后續(xù)探測(cè)器將在10月份執(zhí)行深空機(jī)動(dòng),。

相比較于軌道修正的細(xì)微調(diào)整，深空機(jī)動(dòng)則是一個(gè)控制量較大的軌控動(dòng)作,，會(huì)對(duì)探測(cè)器的軌道傾角和大小進(jìn)行調(diào)整,。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，深空機(jī)動(dòng)后探測(cè)器才是在真正意義上飛向火星,，因此更為重要,，難度也更大。

目前探測(cè)器已經(jīng)飛離地球1900萬(wàn)公里,，單向通信時(shí)延達(dá)到了一分鐘左右,。

后續(xù)探測(cè)器還將以每天約30萬(wàn)公里的速度遠(yuǎn)離地球，面對(duì)通信帶來(lái)的挑戰(zhàn),，研制團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)做好了充分預(yù)案,。

航天科技集團(tuán)五院，火星探測(cè)器著陸巡視器進(jìn)入艙總體主任設(shè)計(jì)師董捷介紹,，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了深空機(jī)動(dòng)的執(zhí)行流程和執(zhí)行程序的確認(rèn),，包括每條指令的內(nèi)容、發(fā)送時(shí)機(jī),，并且在系統(tǒng)層面上完成了推演,。

針對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況也做好了相應(yīng)預(yù)案。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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