Wind數(shù)據(jù)顯示,今年以來,,海運(yùn)指數(shù)累計(jì)上漲了34.19%,。
今年7月,中遠(yuǎn)??毓蓛r一度漲至25.69元/股的歷史高點(diǎn),,年內(nèi)漲幅近150%,隨后有所回落,,截至12月30日收盤,,年內(nèi)漲幅99.13%,,最新市值2780億元。
集裝箱航運(yùn)公司2022年業(yè)績或再上一個臺階,。
據(jù)財(cái)新報(bào)道,,12月29日,中遠(yuǎn)??乜偨?jīng)理?xiàng)钪緢?jiān)在臨時股東大會上表示,,公司長約客戶簽約意愿強(qiáng)烈,且量價齊升,,2022年長約價格為2021年的二至三倍,。
中遠(yuǎn)海控副總經(jīng)理陳帥進(jìn)一步表示,,相較往年,,2022年談判進(jìn)度提前,客戶基本接受了目前的供需關(guān)系,,也有意愿和航運(yùn)公司建立中長期利益共同體,不少客戶希望直接簽署2~3年的長約,。
據(jù)美國財(cái)富網(wǎng)站報(bào)道,,近日,國際航運(yùn)研究及咨詢機(jī)構(gòu)德路里表示,,2021年該行業(yè)的利潤預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億美元(約9564億元人民幣),,創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄,2021年和2022年集裝箱航運(yùn)市場的稅前利潤都將超過3000億美元,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,2020年集裝箱航運(yùn)業(yè)的利潤僅為254億美元。
盡管未來3年陸續(xù)有新船投入,,業(yè)界預(yù)測,,全球海運(yùn)市場行情到2023年仍然可期。