長榮海運4月1日首次出面表示,,基于海事法17項免責(zé)條款,運送人免責(zé),,就算貨物也會有保險,,對長榮影響微乎其微。
長榮總經(jīng)理謝惠全表示,,長賜號是長榮的租船,長榮主要是運送人的角色,,并不保證貨物送達時間,,根據(jù)海事法17項免責(zé)條款,運送人可免責(zé),,船東(日本正榮汽船)才是后續(xù)賠償主要負責(zé)人,。
A股海運板塊業(yè)績大漲
全球航運市場景氣之際,多家A股公司也大賺特賺,。
10月29日,,A股海運龍頭中遠海控發(fā)布2021年前三季度業(yè)績報告,。
報告期內(nèi),,公司實現(xiàn)營業(yè)收入2314.79億元人民幣,同比增長96.65%,;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為675.90億元人民幣,,同比增長1650.97%。公司持續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu),,財務(wù)費用同比大幅下降33.18%,,期末資產(chǎn)負債率較上年末降低11.92個百分點。
中遠??刂饕獜氖绿峁┘b箱航運,,全球集裝箱航運市場供不應(yīng)求,,海運費價格持續(xù)高位波動。
報告期內(nèi),,公司充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,,通過優(yōu)化不同航線運力配置、租入船舶等舉措,,努力緩解集裝箱運輸市場供需矛盾,。
跨太平洋航線平均周艙位同比提高約17%;歐洲航線平均周艙位同比提高約12%,。
此外,,公司還通過加速空箱調(diào)運、訂造新箱等舉措,,有效緩解客戶用箱問題,,截至9月末,公司集裝箱保有量同比增長14%,。
中集集團的業(yè)績也十分亮眼,。今年1-9月,中集集團實現(xiàn)營業(yè)收入1182.42億元,,同比上年增長約86%,;歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤為87.99億元,同比增長約12倍,。中集集團2021年前三季度營業(yè)收入已超2020年全年水平,。