其實(shí),,長榮2020年獲利243.64億新臺(tái)幣(約合56億人民幣),,每股獲利5.06臺(tái)幣,創(chuàng)16年新高,,當(dāng)時(shí)長榮不僅發(fā)出10個(gè)月的年終獎(jiǎng)金,,2021年1月起更調(diào)薪3%至4%。
據(jù)官網(wǎng)顯示,,長榮海運(yùn)股份有限公司成立于1968年,,于1987年上市,是中國臺(tái)灣第一家開辟全貨柜船隊(duì)的船公司,,其服務(wù)網(wǎng)路已遍及全球五大洲,。
據(jù)了解,長榮目前營運(yùn)船隊(duì)計(jì)202艘船,,運(yùn)能逾139萬TEU,,自有船116艘,約68萬TEU,;租船86艘,,約71萬TEU。
今明兩年運(yùn)能成長幅度約15%左右,。
有航運(yùn)媒體報(bào)道,,陽明海運(yùn)董事長鄭貞茂近日在媒體發(fā)布會(huì)上表示,隨著班輪行業(yè)再次創(chuàng)下盈利記錄,,臺(tái)灣三大班輪公司,,包括長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)在2021年的合并利潤可能超過臺(tái)灣所有銀行的利潤,。
2021年前三季度,,陽明海運(yùn)凈利潤為39.5億美元,長榮海運(yùn)凈利潤為56.9億美元,,萬海航運(yùn)為24.9億美元,,三家總計(jì)121.3億美元,。
不僅超過了這三家臺(tái)灣班輪公司過去20年的凈利潤總額,甚至比臺(tái)灣的所有銀行在2021年前9個(gè)月的稅前利潤總額113.1億美元還要多,。
在長榮發(fā)出史無前例的高達(dá)40倍月薪的年終獎(jiǎng)后,,陽明,、萬海怎么發(fā)獎(jiǎng)金,,成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
值得一提的是,,長榮海運(yùn)承租貨輪“長賜輪”(Ever Given)今年3月在蘇伊士運(yùn)河擱淺,,導(dǎo)致航道癱瘓。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道,,貨輪自3月29日脫困后被埃及法院扣押,,一直停泊在運(yùn)河兩段河道間的一個(gè)湖泊,并被要求得先支付巨額賠償金才可離開,。
蘇伊士運(yùn)河管理局先前一度要求約9億美元的賠償,,后來則傳出降至5.5億美元。
據(jù)中國新聞網(wǎng)援引《華爾街日報(bào)》消息稱,,最終雙方達(dá)成的賠償金額約為2億美元,。