原標(biāo)題:今年賺翻了,這家公司年終獎發(fā)40倍月薪,,員工直呼:從沒看過這么多錢!
2021年全球集裝箱船市場火熱,,一箱難求,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)新高,,帶動航運(yùn)公司營收大增,,員工的獎金跟著水漲船高,。
據(jù)臺灣媒體報(bào)道,臺灣最大航運(yùn)公司長榮海運(yùn)開始給員工發(fā)放年終獎,,有人竟然領(lǐng)到高達(dá)40多倍月薪的獎金,,相當(dāng)于200多萬新臺幣的年終獎。
報(bào)道稱,,不少長榮海運(yùn)的員工一早看到賬戶,,直呼:“是不是看錯(cuò)了!”第一反應(yīng)是“從沒見過這么多錢,!”
年終獎是40倍月薪
一切仍要從去年說起。疫情讓許多行業(yè)倒地不起,,但航運(yùn)業(yè)是個(gè)特例,。
疫情期間全球?qū)b箱和貨運(yùn)的需求飆升,導(dǎo)致該行業(yè)的全球平均運(yùn)費(fèi)(即期運(yùn)費(fèi)和合同運(yùn)費(fèi))大漲,。
由于全球供應(yīng)鏈崩潰,,港口和碼頭出現(xiàn)延誤,各大集裝箱和航運(yùn)公司即使在等待期間也在持續(xù)收取費(fèi)用,。
因此,,全球各大集裝箱班輪公司今年賺得盆滿缽滿。
據(jù)券商中國援引臺媒報(bào)道,,數(shù)據(jù)顯示,,長榮海運(yùn)前3季稅后盈余已達(dá)1582.79億新臺幣(約合364億人民幣),第4季運(yùn)價(jià)毫無回頭跡象,,全年要賺超2000億新臺幣不成問題,。
今年員工到底發(fā)多少錢,早就是各界焦點(diǎn),。
不是外界所猜的10個(gè)月,、也不是20個(gè)月,答案是“40個(gè)月”,,不少員工一早看到戶頭,,第一個(gè)反應(yīng)就是:從來沒看到這么多錢!
有人算了一下:以底薪6萬新臺幣(約合1.39萬人民幣)來計(jì),,一口氣就進(jìn)帳超過200萬新臺幣(約合46.3萬人民幣),。
對此,,長榮海運(yùn)指出,年終獎金一向是依公司營運(yùn)績效及員工個(gè)人表現(xiàn)核發(fā),。