武漢市原副市長袁善臘被查,！曾被實名舉報挪用公款、索賄等6大問題(3)

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2022-03-16 10:31:25 長安街知事

此后,，有關(guān)東星航空資金鏈緊張問題開始出現(xiàn)在媒體上,。

重組

全球金融危機給航空業(yè)界帶來巨大沖擊，讓東星航空雪上加霜,，資金鏈緊張問題日益凸顯,，拖欠飛機租賃費、機場起降費,、航油費,、保險費數(shù)額巨大，僅欠武漢天河機場停機費就達6000萬元,。

根據(jù)安永會計師事務所就東星航空的資產(chǎn)負債初步審計結(jié)果,，截至2008年底，東星航空總資產(chǎn)6.2961億元,，負債10.3279億元,，資不抵債達4億余元。

今年1月,，國航與東星航空簽署了重組意向書,。3月13日，因收購價無法達成一致,，東星航空發(fā)表聲明,，拒絕與國航合作。

3月15日,，武漢市政府向民航提出申請,，東星航空停飛。隨后,，武漢中院受理被拖欠巨額飛機租賃費等費用的通用電氣商業(yè)航空服務有限公司等6家債權(quán)人,，提出的破產(chǎn)清算申請。

4月8日,，被欠油費的東星航空最大債權(quán)人中航油,，提出重整申請未被受理,。此后，多家公司擬重組東星航空,，法院均未予受理,。

8月17日，北京信中利投資公司宣布出資2億元至3億元重整東星航空,，并向法院遞交方案,。

落地

8月25日，武漢中院組織東星集團,、信中利投資公司,、東星航空公司破產(chǎn)管理人召開聽證會。

1個多小時的聽證會上,，管理人成員單位湖北山河律師事務所主任張杰律師提出：東星航空嚴重資不抵債,，失去重整價值；飛行人員多數(shù)已分流,，航線,、時刻作為禁止轉(zhuǎn)讓的資源也將依法被其他航空公司使用，東星航空已無飛行的基本條件,。

26日,，武漢市中院駁回重整申請，稱信中利投資公司“明顯缺乏對東星航空公司重整的資金能力,，提交的重整方案不具有可行性”,。裁定書認為，在重整方案中,，雖然以信中利投資公司為代表的重整方表明首期將注入2億至3億元資金，對東星航空公司股權(quán),、債務進行重整,，但“既未提供注入資金的來源、相關(guān)融資機關(guān)愿意提供融資的證明,，也未提供債權(quán)人同意將其債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)的證明,，更沒有對其他債權(quán)人的債權(quán)利益進行保護的方案?！?/p>

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