國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功對標(biāo)波音B737和空客A320(2)

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2022-05-16 07:05:53 和訊網(wǎng)

當(dāng)時,，東航股份公司規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理王永芹曾對媒體稱,，C919是高質(zhì)量的國產(chǎn)飛機(jī)，雙方在互相理解的基礎(chǔ)上達(dá)成了購機(jī)價格,，“C919飛機(jī)的質(zhì)量相比波音B737和空客A320一點(diǎn)都不差,，甚至還要好，在價格上我們相信也是更好的,?！?/p>

時代財經(jīng)留意到，今年5月10日晚,，東航披露最新定增預(yù)案時,，曾提及國產(chǎn)C919的引進(jìn)目錄單價，為0.99億美元,，同批引進(jìn)的空客A350-900飛機(jī)目錄單價則為3.17億美元,、波音B787-9飛機(jī)目錄單價則為2.93億美元，分別為C919的3.2倍和2.95倍,。

民航專家林智杰告訴時代財經(jīng),，國產(chǎn)C919是窄體機(jī)，而A350和B787都是可以飛洲際的寬體機(jī),，價格差別很大,，“拿C919和后兩者對比，這就是用一套公寓和一套別墅比總價”,。

他進(jìn)一步指出,，C919比波音空客的同類型飛機(jī)價格更具優(yōu)勢，一是因為國內(nèi)設(shè)計制造的人工成本要低于西方國家,；二是對國內(nèi)運(yùn)營商來說,，不需要引進(jìn)的進(jìn)口關(guān)稅；三是波音空客的飛機(jī)，實(shí)際上有很高的壟斷利潤,，價格虛高,。

航空航天達(dá)人瘦駝則對時代財經(jīng)表示，目錄價只是參考價,，和實(shí)際訂單價格的差別會非常的大,。

他解釋稱，飛機(jī)的使用壽命很長,，易損件多,，對一架飛機(jī)來說,，飛機(jī)本身全壽命的成本占到飛機(jī)價格的比重可能不到40%,，大部分是維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

“比如發(fā)動機(jī),，可能隔幾年就要換了,，但飛機(jī)機(jī)體可能可以用20-30年，那么大修時就要換掉發(fā)動機(jī),。諸如此類的備件,，是不是打包，維保費(fèi)用怎么算,，誰來付,，這些東西都很復(fù)雜。所以目錄價就是方便放到財務(wù)報表上看的,，波音和空客公司每年都會公布目錄價,，但同一架飛機(jī)，你是優(yōu)質(zhì)客戶還是一般客戶,，大客戶還是小客戶,，價格也會相差很多?！笔蓠勚赋?，飛機(jī)的真實(shí)售價永遠(yuǎn)都是商業(yè)機(jī)密。

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