當時,,東航股份公司規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理王永芹曾對媒體稱,,C919是高質(zhì)量的國產(chǎn)飛機,雙方在互相理解的基礎上達成了購機價格,,“C919飛機的質(zhì)量相比波音B737和空客A320一點都不差,,甚至還要好,在價格上我們相信也是更好的,?!?/p>
時代財經(jīng)留意到,今年5月10日晚,,東航披露最新定增預案時,,曾提及國產(chǎn)C919的引進目錄單價,為0.99億美元,,同批引進的空客A350-900飛機目錄單價則為3.17億美元、波音B787-9飛機目錄單價則為2.93億美元,,分別為C919的3.2倍和2.95倍,。
民航專家林智杰告訴時代財經(jīng),國產(chǎn)C919是窄體機,,而A350和B787都是可以飛洲際的寬體機,,價格差別很大,“拿C919和后兩者對比,,這就是用一套公寓和一套別墅比總價”,。
他進一步指出,C919比波音空客的同類型飛機價格更具優(yōu)勢,,一是因為國內(nèi)設計制造的人工成本要低于西方國家,;二是對國內(nèi)運營商來說,不需要引進的進口關稅,;三是波音空客的飛機,,實際上有很高的壟斷利潤,價格虛高,。
航空航天達人瘦駝則對時代財經(jīng)表示,,目錄價只是參考價,和實際訂單價格的差別會非常的大,。
他解釋稱,,飛機的使用壽命很長,易損件多,,對一架飛機來說,,飛機本身全壽命的成本占到飛機價格的比重可能不到40%,,大部分是維護保養(yǎng)費用。
“比如發(fā)動機,,可能隔幾年就要換了,,但飛機機體可能可以用20-30年,那么大修時就要換掉發(fā)動機,。諸如此類的備件,,是不是打包,維保費用怎么算,,誰來付,,這些東西都很復雜。所以目錄價就是方便放到財務報表上看的,,波音和空客公司每年都會公布目錄價,,但同一架飛機,你是優(yōu)質(zhì)客戶還是一般客戶,,大客戶還是小客戶,,價格也會相差很多?!笔蓠勚赋?,飛機的真實售價永遠都是商業(yè)機密。
5月14日6時52分,,編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛,于9時54分安全降落,,標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成
2022-05-14 13:31:33國產(chǎn)大飛機C919首飛成功原標題:即將交付的首架C919大飛機首飛試驗成功5月14日6時52分,,編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛,,于9時54分安全降落
2022-05-14 14:23:16國產(chǎn)大飛機C919首飛成功