審批收緊多地"地鐵夢"擱淺規(guī)劃指標(biāo)調(diào)整門檻升高

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2022-09-22 08:03:50 人民網(wǎng)

原標(biāo)題：審批收緊,，多地“地鐵夢”擱淺

近日，山東省濰坊市交通局的一則公開回復(fù),，擊碎了不少市民的“地鐵夢”。

針對“濰坊是否符合建地鐵條件”的咨詢,，濰坊市交通局日前在官網(wǎng)上回復(fù)稱,，城市軌道交通仍執(zhí)行2021年9月的嚴控政策，國家發(fā)改委仍不受理一般地級市首輪建設(shè)規(guī)劃,。

去年6月,，有市民詢問“衡陽云軌何時開通”，湖南省發(fā)改委答復(fù),，國家當(dāng)前嚴控城市軌道交通建設(shè),，已不再受理啟動城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的申請。

不難看出,，這兩則回復(fù)傳遞出同樣的信息：國家審批收緊,，不再受理一般地級市的地鐵申報。

據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，截至目前,，國內(nèi)共有51個城市開通運營城市軌道交通線路,，其中絕大多數(shù)是地鐵線路，包括4大直轄市,、5個計劃單列市,、23個省會城市（海口,、拉薩,、西寧、銀川因人口規(guī)模較小,，目前未修建地鐵）,，以及蘇州、無錫,、東莞,、佛山等經(jīng)濟大市。

而從2017年8月包頭地鐵被叫停之后,，至今沒有一個城市的軌道交通首輪建設(shè)規(guī)劃獲批,。

在此背景下，對于不少心懷“地鐵夢”的城市,，修建地鐵的計劃是否真的變得遙遙無期,？

多市規(guī)劃擱淺

據(jù)了解，濰坊市規(guī)劃的城市軌道交通（即地鐵）線路,，從2015年開始進行前期規(guī)劃論證,、可行性研究及勘察設(shè)計，于2020年3月上報國家發(fā)改委待批復(fù),，但時至今日仍未獲批,。

在山東，除了濰坊,，“碰壁”的還有經(jīng)濟大市煙臺,。自2009年以來，煙臺就一直在布局軌道交通建設(shè),，但直到今年仍未看到獲批的希望,。

而在此之前，已經(jīng)獲批修建的內(nèi)蒙古包頭的地鐵項目,、陜西寶雞的輕軌項目,，也分別被叫停和主動暫停。

2017年8月,，開工不足百天的包頭地鐵,，因建設(shè)中債務(wù)問題及金融風(fēng)險被叫停,。這也被外界認為是國家收緊城市軌道交通審批最早的信號。

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