2021年赴美IPO的互聯(lián)網(wǎng)公司中,滴滴是最大的明星,。它引入了高盛,、大摩、小摩,、中金,、中信、工商,、招行等11家國(guó)內(nèi)外投行作為承銷商,,瑞信再度缺席。不過,,滴滴旋即遭遇下架整改,,股價(jià)一落千丈,瑞信算是躲過一劫,。
整體來看,瑞幸暴雷之后的一年多里,,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司赴美上市依然活躍,,但曾經(jīng)的IPO之王瑞信逐漸走下神壇,大摩和高盛成為新的首選投行,。2021年,,大摩和高盛分別承攬9家中概股的IPO承銷,并列第一名,。
進(jìn)入2022年,,美國(guó)資本市場(chǎng)整體疲軟,,再加上互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新匱乏、用戶增速放緩等因素影響,,中國(guó)公司赴美上市的步伐明顯減慢,。
這一年,只有21家中國(guó)公司登陸美股,,相比2021年的36家減少四成,,募資總額縮水92%。在這種情況下,,無(wú)論是瑞信還是其他投行,,都難以找到施展空間。
瑞信在中國(guó)擔(dān)當(dāng)資金掮客的生意,,仿佛一下子就走進(jìn)了死胡同,。
2023年初,隨著審計(jì)底稿問題得到化解,,以及美國(guó)資本市場(chǎng)進(jìn)入新的牛熊周期,,中概股開始復(fù)蘇,瑞信等投行也感受到了難得的暖意,。
2月9日,,激光雷達(dá)公司禾賽科技登陸納斯達(dá)克,瑞信與大摩,、高盛,、華泰證券聯(lián)合承銷。但這起IPO的融資規(guī)模僅有1.9億美元,,可供四家承銷商切分的蛋糕,,不過區(qū)區(qū)一兩千萬(wàn)美元,與阿里,、拼多多等巨頭上市時(shí)的盛景不可同日而語(yǔ),。
事實(shí)上,即便大環(huán)境回暖,,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)走過密集赴美上市的發(fā)展階段,。
在過去二十年的多數(shù)時(shí)間里,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在本土資本市場(chǎng)上市困難重重,,很少有公司能夠滿足持續(xù)盈利等硬性要求,只能選擇更加寬容的美國(guó)股市,。瑞信等國(guó)際投行之所以能夠大包大攬,,拿下大批IPO明星項(xiàng)目,與其國(guó)際資本運(yùn)作能力密不可分,。