本輪汽車降價你需要知道的7件事 95號汽油最新油價(3)

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2023-04-03 08:01:16 第一財經(jīng)

也有不降價的品牌,，它們分兩種

這輪降價潮幾乎囊括了所有主要的合資品牌,，除了雪鐵龍,、本田,、日產(chǎn),，還包括大眾,、通用、豐田,、奔馳,、寶馬、現(xiàn)代等,。上汽,、北汽、長安,、奇瑞等本土品牌也都加入了降價陣營,，而且涉及的產(chǎn)品同時包括燃油車和電動車。

但是,，不降價的品牌也很多,。比如，理想,、零跑,、哪吒、領(lǐng)克,、起亞等都宣布90天內(nèi)如果降價主動退還差價,；此外，奧迪,、保時捷,、蔚來等也明確不會降價。

這些品牌大致可以分為兩種：主打高端市場的品牌,；主力車型在10萬元以下的品牌,。

前者以保時捷這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，蔚來、理想這樣的新能源車創(chuàng)業(yè)公司為主,。它們一方面是為了堅持品牌定位,，一方面也是產(chǎn)品周期和此前的銷售體系不允許它們?nèi)我饨祪r。

而10萬元以下的入門車型,，則是另一個邏輯,。由于利潤比較小，這類車的降價空間都比較少,。只要維持落地價不變,，往往就能把訂單量維持住。

以北京現(xiàn)代為例,，其暢銷車型伊蘭特的最低價從10萬元直降2.5萬元,，乍一看幅度相當(dāng)給力，但實(shí)際上這款車在去年就有2萬元左右的優(yōu)惠,，而且去年由于購置稅減半征收,，消費(fèi)者實(shí)際上等于也享受了接近2.5萬元的優(yōu)惠。為了維持這個優(yōu)惠力度,，在今年購置稅優(yōu)惠政策取消之后,，經(jīng)銷商就得自己額外掏出5000元?！斑@一輪降價的氛圍起來之后,，來看車的消費(fèi)者明顯多了，但是由于實(shí)際上落地的價格基本沒變,，所以訂單量其實(shí)也沒什么增長,。反而我們每賣一輛車的成本還提高了，目前賣10輛車基本上有7-8輛是虧的,?！痹谏虾＝?jīng)銷現(xiàn)代汽車的顧平告訴《第一財經(jīng)》YiMagazine。這樣的價格策略并沒有起到以價換量的效果,，而且車企的支持力度有限,，反而增加了經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力。

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