本輪汽車降價(jià)你需要知道的7件事 95號(hào)汽油最新油價(jià)(3)

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2023-04-03 08:01:16 第一財(cái)經(jīng)

也有不降價(jià)的品牌,，它們分兩種

這輪降價(jià)潮幾乎囊括了所有主要的合資品牌，除了雪鐵龍,、本田、日產(chǎn),，還包括大眾,、通用、豐田,、奔馳,、寶馬、現(xiàn)代等,。上汽,、北汽、長(zhǎng)安,、奇瑞等本土品牌也都加入了降價(jià)陣營(yíng),，而且涉及的產(chǎn)品同時(shí)包括燃油車和電動(dòng)車。

但是,，不降價(jià)的品牌也很多,。比如，理想,、零跑,、哪吒,、領(lǐng)克、起亞等都宣布90天內(nèi)如果降價(jià)主動(dòng)退還差價(jià),；此外,，奧迪、保時(shí)捷,、蔚來(lái)等也明確不會(huì)降價(jià),。

這些品牌大致可以分為兩種：主打高端市場(chǎng)的品牌；主力車型在10萬(wàn)元以下的品牌,。

前者以保時(shí)捷這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng),，蔚來(lái)、理想這樣的新能源車創(chuàng)業(yè)公司為主,。它們一方面是為了堅(jiān)持品牌定位,，一方面也是產(chǎn)品周期和此前的銷售體系不允許它們?nèi)我饨祪r(jià)。

而10萬(wàn)元以下的入門車型,，則是另一個(gè)邏輯,。由于利潤(rùn)比較小，這類車的降價(jià)空間都比較少,。只要維持落地價(jià)不變,，往往就能把訂單量維持住。

以北京現(xiàn)代為例,，其暢銷車型伊蘭特的最低價(jià)從10萬(wàn)元直降2.5萬(wàn)元,，乍一看幅度相當(dāng)給力，但實(shí)際上這款車在去年就有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,，而且去年由于購(gòu)置稅減半征收,，消費(fèi)者實(shí)際上等于也享受了接近2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。為了維持這個(gè)優(yōu)惠力度,，在今年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消之后,，經(jīng)銷商就得自己額外掏出5000元?！斑@一輪降價(jià)的氛圍起來(lái)之后,，來(lái)看車的消費(fèi)者明顯多了，但是由于實(shí)際上落地的價(jià)格基本沒變,，所以訂單量其實(shí)也沒什么增長(zhǎng),。反而我們每賣一輛車的成本還提高了，目前賣10輛車基本上有7-8輛是虧的,?！痹谏虾＝?jīng)銷現(xiàn)代汽車的顧平告訴《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine。這樣的價(jià)格策略并沒有起到以價(jià)換量的效果，而且車企的支持力度有限,，反而增加了經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力。

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