中國(guó)成全球最大汽車出口國(guó) 一季度出口量首超日本(2)

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2023-05-16 10:45:58 財(cái)經(jīng)網(wǎng)

另外,，中國(guó)目前以整車出口為主，未來(lái)會(huì)面臨不同國(guó)家不同程度的征稅風(fēng)險(xiǎn),，“我覺(jué)得我們很多企業(yè)在這方面還沒(méi)有做好準(zhǔn)備,。”因此,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),，以海外投資建廠等方式的輸出海外，仍是中國(guó)車企需要補(bǔ)足的功課,。

從年出口2萬(wàn)輛,，到月出口超30萬(wàn)輛

“去年4月大家應(yīng)該記憶很深刻，上海和長(zhǎng)春的兩大汽車生產(chǎn)基地由于疫情的影響,，生產(chǎn)和銷售都停止了,，當(dāng)月的銷量腰斬?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示，如今一年過(guò)去,，生產(chǎn)銷售都恢復(fù)到了正常水平,。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月,，汽車產(chǎn)銷分別為835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。由于去年4月同期基數(shù)相對(duì)較低,，今年累計(jì)產(chǎn)銷由負(fù)轉(zhuǎn)正,。

但同時(shí)也要看到4月產(chǎn)銷量環(huán)比3月均出現(xiàn)下滑,，產(chǎn)銷量分別為213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛。陳士華表示這是多種因素造成的,。3月以來(lái)的降價(jià)潮,，造成消費(fèi)者持幣觀望；汽車消費(fèi)尚處于緩慢恢復(fù)過(guò)程中,；在加之商用車行業(yè)復(fù)蘇速度不及預(yù)期,。

但中國(guó)汽車出口情況卻一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，4月,，汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%,，同比增長(zhǎng)1.7倍,。分車型看，乘用車本月出口31.6萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%,，同比增長(zhǎng)2.2倍；商用車出口6萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%,，同比增長(zhǎng)41.6%。新能源汽車出口10萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%,，同比增長(zhǎng)8.4倍。1月至4月,，新能源汽車出口34.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.7倍。

若以銷量劃分,，中國(guó)汽車出口已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)階段,，分別是年出口百萬(wàn)輛以下，100萬(wàn)輛至200萬(wàn)輛,，200萬(wàn)輛以上,。

2002年，中國(guó)汽車整車出口量還是2萬(wàn)輛,。彼時(shí),，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）帶來(lái)的機(jī)遇已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)抓住了機(jī)遇,，出口量逐年攀升?！叭胧馈币院?，民營(yíng)企業(yè)也被允許進(jìn)入乘用車制造領(lǐng)域,，長(zhǎng)城汽車、吉利集團(tuán),、比亞迪等自主品牌乘此東風(fēng)發(fā)展壯大,。

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