一邊是有意布局的中東土豪,一邊是技術(shù)不斷發(fā)展的國產(chǎn)智駕,,雙方的合作順理成章,。
這次被沙特看中的小馬智行可是一個香餑餑。
成立至今小馬智行已經(jīng)完成了9輪融資,,包括IDG資本,、紅杉中國、豐田汽車,、招商資本,、中阿資金等均有參與。2022年3月,,在完成D輪首次融資后,,小馬智行的估值已經(jīng)達到85億美元。
在眾多智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)業(yè)企業(yè)中,,小馬智行頻頻被選中與其創(chuàng)始團隊閃亮的履歷有極大關(guān)系,。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍從清華大學(xué)畢業(yè)之后又獲得了斯坦福的博士學(xué)位,曾經(jīng)就職于谷歌,,回國后曾任百度自動駕駛部門的首席架構(gòu)師,,小馬智行的CTO樓天城同樣畢業(yè)于清華大學(xué),并且在23歲就成為第一個獲得Google全球編程挑戰(zhàn)賽冠軍的中國人,,加入小馬智行之前他曾經(jīng)是百度最年輕的T10級員工,。
兩位天才型創(chuàng)始人的名氣吸引了不少技術(shù)大牛,就連校招生中也有不少曾獲得過國際大學(xué)生程序設(shè)計競賽獎(ACM獎),。技術(shù)團隊所建立的小馬智行最初像是一個充滿偉大愿景的“烏托邦”,,起初只專注于L4級別的自動駕駛研發(fā)。
不過,,“天才團隊”如小馬智行也不得不面對現(xiàn)實與理想的差距,。
2018年,,資本對于自動駕駛的熱情達到至高點后開始慢慢變得理性。根據(jù)36KR研究院整理數(shù)據(jù),,2022年國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域相關(guān)融資事件達到153起,,相較2021年同比增加了23.4%,然而投資金額卻同比下降60.5%至300億元,。其中,,超過5億元的融資事件只有8起,但在2021年同級別的融資事件有19起,。
圖片來源:36KR研究院
去年資本的投向也在發(fā)生變化,,以備受資本追捧的地平線和知行科技為例,兩者的商業(yè)化落地都已經(jīng)十分成熟,。地平線征程系列芯片的出貨量已經(jīng)增至近500萬片,,累計獲得包括眾泰汽車、長城汽車等9家車企,、20多款車型的量產(chǎn)定點,。今年上半年地平線在國內(nèi)NOA計算市場份額占比已經(jīng)達到30.71%,僅次于英偉達,。
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