越來越少的乘客,，越來越高的票價，城市公交掙扎求生(5)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2023-11-16 09:29:31 出行一客

在山東濱州,，公交轉(zhuǎn)型正在多樣化發(fā)展,，采用企業(yè)定制通勤線路，從而高效利用現(xiàn)有交通資源,。為解決企業(yè)員工通勤難的問題,，濱州市沾化區(qū)區(qū)財政和企業(yè)各承擔50%運營費用，為企業(yè)員工開通免費定制公交線路,。

濱州市沾化區(qū)委常委,、副區(qū)長姜竹凱介紹：“截至目前，區(qū)財政每年投資300余萬元,，為6家企業(yè)設(shè)置通勤班車26部,，開設(shè)班次64條，日均乘車人數(shù)約2000人次,，實現(xiàn)了企業(yè)職工從家門口到公司的點對點服務(wù),。”

圖源/IC

“隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平的提高,，人民群眾出行需求日益多元,，

未來城市公交服務(wù)需更加多樣化、精細化,、品質(zhì)化,。

”交通運輸部運輸服務(wù)司有關(guān)負責人表示，交通運輸部將促進各地互學(xué)互鑒,。

杭州公交則是把目光放在精細化轉(zhuǎn)型,。“大家更多關(guān)注的是主城區(qū)內(nèi)的公交,，一些線路末端的需求卻被忽視了,，這恰恰也是當前公交轉(zhuǎn)型的發(fā)力點?！焙贾菔薪煌ㄟ\輸管理服務(wù)中心公交軌道處處長鄧瑞表示,。

在新杭州人租房熱門區(qū)域三墩鎮(zhèn)，杭州公交集團設(shè)立了基于小區(qū)與地鐵站的接駁線路,。此外還開設(shè)了在21時30分至23時運營的夜公交,，從地鐵站出發(fā)開往各小區(qū)，為加班的打工人們服務(wù),。

據(jù)媒體報道,，目前三墩片區(qū)日客流達3.63萬人次,，較優(yōu)化前提升了21.68%；百公里客運量也從128.86人提升至150.17人,，公交吸引力明顯增強,。

重慶公交提出“靈活巴士”、“小巷公交”的方案,，真正實現(xiàn)了符合地域特性的公交轉(zhuǎn)型,。“靈活巴士”指在五平方公里左右的網(wǎng)格內(nèi),，不定時間,，不定線路，不定車輛,，乘客從地鐵站出來，公交車就在那里等,，20分鐘內(nèi)把乘客送到站點,，實現(xiàn)靈活拼車。

圖源/IC

“小巷公交”則是一種懶人出行方式,。一條小巷公交的環(huán)線只有1.9公里,，直線距離只有500米。一輛小巷公交的載客量只有19人,，但客流量驚人,，一天一輛車能拉900人。據(jù)聞在山城重慶,，這樣站距不超過300米的小巷線路特別多,。

交通運輸部科學(xué)研究院研究員劉向龍認為，無論從產(chǎn)品端還是運營端,，企業(yè)都應(yīng)結(jié)合城市特點,，針對性設(shè)計高品質(zhì)出行服務(wù)產(chǎn)品，積極推進適老化與無障礙化建設(shè),；同時,，積極構(gòu)建以公交服務(wù)為主體的多元化運營與一體化服務(wù)模式，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供更加立體的綜合性解決方案,。

廣州的夜晚8點,，一輛紅色噴漆的南沙5路末班公交，緩緩駛出被私家車擠滿的站臺,。一天的運營即將結(jié)束,，但幾分鐘后，就會有一輛南沙24路繼續(xù)在此等待乘客上車。

盡管不復(fù)從前,，公交車仍有生存下去的韌勁,。

首頁上一頁...2 3 45共 5 頁

(責任編輯：楊靖)

關(guān)閉

越來越少的乘客,，越來越高的票價，城市公交掙扎求生(5)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點