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2023-12-05 10:51:18 米宅官微

深圳的2022年工業(yè)增加值達(dá)到了1.13萬億，比上海的1.08萬億要高,，拿到了全國工業(yè)城市的第一,。

而西安則是在2022年新能源汽車產(chǎn)量101.52萬輛，超過了上海,，成為新能源汽車第一,。

這些硬剛表現(xiàn)出來數(shù)據(jù)，給上海帶來了挑戰(zhàn),。特別是深圳,，新能源汽車增長183.4%，充電樁產(chǎn)量增長113.8%,，新能源汽車領(lǐng)域的突飛猛進(jìn),，直接拉動全市規(guī)模上工業(yè)增加值增長1.4%。最近幾年,，汽車是上海的重要產(chǎn)業(yè)之一,，一直以來也有汽車工業(yè)霸主的稱號。就拿2022年來說，新車銷售量在80萬輛以上,，銷售額達(dá)到1916億,，從2019年以來，年產(chǎn)量基本維持260萬輛以上,。2018年特斯拉落戶上海,，屢次創(chuàng)造記錄：從0到第100萬輛，只用了33個月,；從100萬到200萬,，更是只用了堪稱夸張的13個月。2022年交付的數(shù)量,，占全球特斯拉交付量的半邊天,。但是進(jìn)入新能源時代，卻不斷有來自對手的挑戰(zhàn),。比如20多年前還是白紙的深圳,，2003年比亞迪收購西安秦川汽車，深圳市政府在龍崗批了一大塊土地,，邀請比亞迪落地,，于是比亞迪成為深圳汽車產(chǎn)業(yè)的代名詞。比亞迪深圳超級工廠兩期如果全部投產(chǎn),，預(yù)計的產(chǎn)值將會超過1000億,。發(fā)展到現(xiàn)在深圳的動力電池、自動駕駛等擁有完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,。截止到2022年,，深圳新能源汽車87.47萬輛，同比增長170%,。除了深圳外,，西安也是在這方面比較厲害的，在比亞迪,、吉利等企業(yè)的帶動下,，成績斐然。2022年西安生產(chǎn)的100多萬輛新能源汽車中,，比亞迪占比是壓倒性的98%,。雖然產(chǎn)量比較多，但是對于深圳,、上海來說,，還是不足，特別是創(chuàng)新以及零部件配套方面,。

2,、廣州：產(chǎn)量第一城的倔強(qiáng),。

2022年，廣州汽車產(chǎn)量超過了310萬,，再次刷新歷史,，連續(xù)4年居全國第一。從2022年,，汽車與電子,、石化被定為廣州三大支柱后，汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,，到2006年汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過1000億,，至此之后，汽車成為經(jīng)濟(jì)第一支柱,。可以看下,，廣州汽車產(chǎn)業(yè)歷年產(chǎn)值以及占比情況：

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