史上最強(qiáng)汽車(chē)降價(jià)潮來(lái)襲：寶馬均降10萬(wàn)以上明年會(huì)更猛

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2023-12-19 14:14:58 騰訊新聞

騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》作者張小珺

雖有16家車(chē)企聯(lián)名簽《承諾書(shū)》,，但在生存危機(jī)面前,，車(chē)企們可顧不得什么承諾了,。

2023年底,，中國(guó)車(chē)企連帶著他們的經(jīng)銷(xiāo)商,，掀起一輪兇悍的降價(jià)潮,。不管是降價(jià)幅度還是所波及企業(yè)的范圍,，都達(dá)到今年之最,。

作者在北京藍(lán)色港灣的門(mén)店走訪發(fā)現(xiàn),，不管是國(guó)產(chǎn)品牌華為（與奇瑞,、賽力斯的合作車(chē)型）、蔚來(lái),，還是德國(guó)品牌寶馬,，都在推出今年以來(lái)最大力度的優(yōu)惠策略。降價(jià)達(dá)到今年高潮,。

華為策略以贈(zèng)送選裝為主,，可視為間接降價(jià)行為。以華為與奇瑞合作的轎跑智界S7為例,，該車(chē)型上個(gè)月剛上市,，雖車(chē)價(jià)不減，但會(huì)送5.5萬(wàn)元選裝,；華為與賽力斯合作的SUV問(wèn)界M7,，如果是京牌會(huì)減1萬(wàn)元現(xiàn)金，送2.7萬(wàn)元選裝（非京牌不減現(xiàn)金）,。銷(xiāo)售人員稱(chēng),，價(jià)格優(yōu)惠力度比今年任何時(shí)候都大。

"（汽車(chē)行業(yè)）都這樣,。"上述銷(xiāo)售人員說(shuō),，"我們現(xiàn)在都在賣(mài)庫(kù)存車(chē)了。"據(jù)他介紹,，如果現(xiàn)在定車(chē),，定的大概率是今年8月至10月生產(chǎn)的2023款車(chē)型；2023款車(chē)在11月至12月已不生產(chǎn),，現(xiàn)在生產(chǎn)也是為明年24款做儲(chǔ)備,。所以，2023款車(chē)必須要在今年底賣(mài)完,，否則"跨年就變老款了",。

寶馬的降價(jià)策略最直接、也最激進(jìn)——每款車(chē)型至少降10萬(wàn)元不止，SUV車(chē)型甚至降25萬(wàn)之多,。以在現(xiàn)場(chǎng)展示的寶馬i4為例,，原價(jià)含選裝約47萬(wàn)，優(yōu)惠完約36萬(wàn),；寶馬i3原價(jià)約35萬(wàn),，優(yōu)惠完約21萬(wàn)——每款車(chē)型至少便宜十萬(wàn)元。SUV力度更大,，直接降幅約25萬(wàn),。

這是一家寶馬的半直營(yíng)店,，現(xiàn)場(chǎng)人員稱(chēng),，進(jìn)口車(chē)今年上半年原本沒(méi)什么優(yōu)惠，但7月至8月突然開(kāi)始降價(jià),。原因很直接——"為了多賣(mài),。"他說(shuō)，一來(lái)是,，明年進(jìn)口車(chē)要交購(gòu)置稅,；二來(lái)是iX、i4,、i7這幾款車(chē)在歐美賣(mài)得不錯(cuò),，但在中國(guó)銷(xiāo)量極不理想，年中時(shí)主機(jī)廠下達(dá)銷(xiāo)量任務(wù),。"為了完成任務(wù)必須降價(jià)賣(mài),。"

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