史上最強(qiáng)汽車(chē)降價(jià)潮來(lái)襲：寶馬均降10萬(wàn)以上明年會(huì)更猛(2)

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2023-12-19 14:14:58 騰訊新聞

蔚來(lái)降價(jià)幅度最小，現(xiàn)車(chē)減8000元,。"年底算優(yōu)惠比較大了,。"一名現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售說(shuō)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2023年11月以來(lái)至少有15家-20家車(chē)企參與到新一輪價(jià)格戰(zhàn)中,。他們的降價(jià)手段不一，有的是官方調(diào)整主導(dǎo)價(jià),，有的通過(guò)促銷(xiāo),，給消費(fèi)者各種各樣的置換補(bǔ)貼,、上牌補(bǔ)貼或金融補(bǔ)貼等。

而相比今年上半年價(jià)格戰(zhàn),，年底價(jià)格戰(zhàn)的成因,、特征和力度都有顯著不同。

更兇猛,、卻更悄無(wú)聲息的價(jià)格戰(zhàn)

"年底價(jià)格戰(zhàn)比上半年打得更激烈,。"汽車(chē)垂直媒體有車(chē)以后聯(lián)合創(chuàng)始人陳強(qiáng)談到。有車(chē)以后有汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù),，他對(duì)各家車(chē)企的價(jià)格十分敏銳,。

據(jù)他觀察，這次價(jià)格戰(zhàn)首先是參與選手改變了,。"上半年降價(jià)的,，主要是比較早扛不住的，比如傳統(tǒng)合資品牌（東風(fēng)雪鐵龍,、上汽通用）,。"陳強(qiáng)說(shuō)，年底這次有很大不同,，即便是被認(rèn)為銷(xiāo)量堅(jiān)挺的理想汽車(chē)也加入了價(jià)格戰(zhàn),，而且降價(jià)幅度不低（終端實(shí)際成交價(jià)最高優(yōu)惠接近3萬(wàn)元）。

"市場(chǎng)更卷了,，沒(méi)有誰(shuí)能獨(dú)善其身,。"他說(shuō)道。

奧緯咨詢(xún)董事合伙人,、亞太汽車(chē)與工業(yè)品業(yè)務(wù)主管張君毅說(shuō),，這次的"降價(jià)風(fēng)"并不光是小企業(yè)推動(dòng)，很多大企業(yè)也推波助瀾,，如比亞迪的大范圍降價(jià),。"因?yàn)樗獩_貨，年底要突破300萬(wàn)臺(tái)年度銷(xiāo)售目標(biāo),。明年會(huì)有更大壓力,。"

在他看來(lái)，大企業(yè)更具有降價(jià)的底氣,。"反而是一些初創(chuàng)企業(yè),，有銷(xiāo)量壓力，但由于虧不起,，在價(jià)格上動(dòng)作不是這么大,。"這意味著，想要降更多價(jià),、賣(mài)更多車(chē),，需要有經(jīng)營(yíng)底盤(pán)做支撐——不是想降就降,。

張君毅進(jìn)一步稱(chēng)，車(chē)企們的另一重隱形壓力在于,，明年部分地區(qū)有可能會(huì)出臺(tái)牌照管理新政,，這會(huì)引起市場(chǎng)震蕩，所以車(chē)企們更希望能盡快出貨,。"像上海這些地區(qū),，交通道路容量和承載有限，或許今后可能一個(gè)人只能有一張牌照,，無(wú)論綠牌還是藍(lán)牌,，這類(lèi)可能存在的政策調(diào)整,，對(duì)于銷(xiāo)售端有壓力,。所以，大家趁著今年底,、明年初清貨,。"

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