史上最強(qiáng)汽車(chē)降價(jià)潮來(lái)襲：寶馬均降10萬(wàn)以上明年會(huì)更猛(3)

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2023-12-19 14:14:58 騰訊新聞

最新消息顯示，12月15日晚《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》發(fā)布,，對(duì)新能源車(chē)牌繼續(xù)免費(fèi)發(fā)放支持,，但申請(qǐng)門(mén)檻有所提高——要求個(gè)人名下"既無(wú)新能源車(chē)，也無(wú)燃油車(chē)（滬C號(hào)段車(chē)輛除外）",。這意味著上海新能源車(chē)牌照政策有所收緊,。

陳強(qiáng)則稱，事實(shí)上,，車(chē)企年底降價(jià)是慣例,，往年也差不多是這樣的節(jié)奏。一來(lái),，金九銀十以后進(jìn)入汽車(chē)銷售旺季,，正是消費(fèi)熱情上漲之時(shí),；二來(lái)，各家企業(yè)都要在年底沖銷售任務(wù),。然而,，今年又極為特殊。

"大家體感很不一樣,。"前幾年受制于疫情和流動(dòng)性限制,，各車(chē)企制定年度銷售目標(biāo)時(shí)趨于理性，所以價(jià)格戰(zhàn)打不起來(lái),；今年初所有人的預(yù)期是反彈,，于是制定目標(biāo)激進(jìn)；然而,，到10月份很多主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)銷量未達(dá)預(yù)期,，為了完成指標(biāo)必須加碼降價(jià)，這導(dǎo)致"真正意義上的價(jià)格戰(zhàn)打起來(lái)了",。

據(jù)他觀察,，上半年是以主機(jī)廠為主導(dǎo)的降價(jià)潮，目的是為了清理積壓庫(kù)存,；而年底的這輪價(jià)格戰(zhàn)是從經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始,，"經(jīng)銷商五花八門(mén)地降"，然后甚至悄無(wú)聲息地蔓延至主機(jī)廠,，導(dǎo)致有些主機(jī)廠或直營(yíng)店直接官降,。

他形容稱，上半年更像是一場(chǎng)"運(yùn)動(dòng)式的降價(jià)",，"突然有人開(kāi)槍,，你不表態(tài)就吃虧了"。年底看似不如年初激烈和叫囂聲量大,，更安靜,，但實(shí)際幅度更大——這次降價(jià)更像傳染，從個(gè)別經(jīng)銷商開(kāi)始,，直到傳染到整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行價(jià)格下探,。

"年底任務(wù)壓力大，銷售老總現(xiàn)在不把子彈都打出去,，再等下去,，位置都換成別人了。"一位出行行業(yè)對(duì)銷售和市場(chǎng)尤其資深的人士道,。

相比之前的降價(jià)以出清尾貨為目標(biāo),，這次降價(jià)潮涉及許多新車(chē)型。吉利和百度合資生產(chǎn)的極越汽車(chē),，剛上市兩個(gè)月就宣布全系直降3萬(wàn)元,。

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