印度地鐵走向“世界第二”？中企帶來列車經(jīng)驗中國專家不可或缺

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2023-12-24 10:08:10 環(huán)球時報

近日,，印度班加羅爾地鐵終于不用再苦等中國工程師,。據(jù)印度亞洲新聞網(wǎng)報道，從中國運來的班加羅爾首列地鐵無人駕駛列車于12月中旬抵達,，此前遲遲不能獲得印方簽證的21名中國工程師也終于獲準赴印,。雖然中國工程師簽證拿得并不順利，而實際上,，正走向“世界第二”的印度地鐵一直沒有離開中企在技術(shù)和人才上的支持,，中國的列車正行駛在越來越多的印度城市鐵路上。有專家表示,，印度政府停止對中企設立障礙,，才能在交通基建領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大發(fā)展。

中國專家不可或缺

據(jù)《新印度快報》報道稱,，班加羅爾地鐵公司高級官員表示,，新的列車本計劃于11月20日開始運行，但是未能實現(xiàn),，因為數(shù)十位中企技術(shù)人員在等待印方的工作簽證,。這些中國專家將在地鐵列車的組裝和調(diào)試過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用,。

據(jù)印方官員介紹，中方工程技術(shù)人員將為測試和運營列車提供幫助,，還將負責指導和協(xié)助此次地鐵項目的印度合作企業(yè)——梯塔加車輛制造有限公司制造剩余的列車,。新列車要配備先進的信號系統(tǒng)，印度技術(shù)人員對此沒有操作經(jīng)驗,。在首列列車抵達印度后,，還有后續(xù)抵達的數(shù)列中國列車車體需要由中國專家完成一些后期工作。此外,，列車保修也需要在中企人員協(xié)助下完成才有效,。

據(jù)印度《教徒報》報道，中國近年來在地鐵無人駕駛技術(shù)方面取得許多自主技術(shù)突破,，生產(chǎn)的車輛已經(jīng)高度智能化,。2019年，中國中車公司獲得一份價值157.8億盧比（約合13.55億元人民幣）的合同,，為班加羅爾地鐵提供216輛無人駕駛地鐵客車,。除先期批次外，中方企業(yè)需要找到一個印度合作伙伴,，在印生產(chǎn)后續(xù)約200輛地鐵列車,。項目涉及的班加羅爾地鐵高架黃線全長19公里，由于各種因素已經(jīng)拖延許久,，可能要等到2024年2月才能投入運營,。預計投入運營后，班加羅爾地鐵平均每天可新增15萬名乘客,，目前班加羅爾地鐵每天平均客流量為75萬人,。這將確保班加羅爾地鐵網(wǎng)成為印度第二大地鐵網(wǎng)。

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