印度地鐵走向“世界第二”？中企帶來列車經(jīng)驗(yàn) 中國專家不可或缺(2)

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2023-12-24 10:08:10 環(huán)球時報

有“印度硅谷”之稱的班加羅爾近年來大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè),，城市擴(kuò)張迅速,，吸引來大量年輕人口。為改善城市交通,，班加羅爾投入巨資以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的巨大飛躍,。印度《今日地鐵》網(wǎng)站稱，來自中國的無人駕駛地鐵列車將為班加羅爾交通帶來革命性變化,。班加羅爾地鐵集團(tuán)有限公司官員稱,，無人駕駛技術(shù)首次應(yīng)用到印度地鐵將是一個歷史性時刻。目前運(yùn)營的地鐵信號系統(tǒng)能夠支撐的兩趟列車最短間隔時間是兩分半鐘,，而無人駕駛地鐵列車可將這一間隔縮減到90秒以內(nèi),。

多個城市都有中國列車

班加羅爾地鐵項(xiàng)目被視為中國在印度市場取得的重要突破。然而,，印度對華簽證政策對該項(xiàng)目的進(jìn)展造成阻礙,。據(jù)印度官員透露，印度僅批準(zhǔn)了部分中國專家的簽證申請,，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展延遲,。復(fù)旦大學(xué)國際問題研究院研究員林民旺21日對《環(huán)球時報》記者表示，中國十幾年來一直是印度最大的工程承包國,，印度有大量電力,、網(wǎng)絡(luò)等基建項(xiàng)目都是中國建設(shè)的，中印關(guān)系緊張后,，印方將大量涉華內(nèi)容“泛安全化”,，在一些基建項(xiàng)目上開始變相阻礙中國企業(yè)參與。林民旺說,，無論是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，還是整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，印度對中企的打壓和阻撓都會放緩印度國家發(fā)展的速度,。

事實(shí)上,，中國企業(yè)為印度地鐵帶來的是優(yōu)質(zhì),、先進(jìn)的軌道交通服務(wù)體驗(yàn)?！董h(huán)球時報》記者駐印期間曾體驗(yàn)過由中國企業(yè)隧道股份承建的新德里地鐵3期項(xiàng)目和中企為孟買地鐵1號線提供的運(yùn)行車輛,。從整潔程度和運(yùn)行情況來看，這些出口到印度的地鐵列車保留了與中國國內(nèi)地鐵一樣的技術(shù)風(fēng)格和制造工藝,，車廂內(nèi)寬敞明亮,、干凈整潔，設(shè)有防滑地板和縱向座椅,。各種設(shè)施都很人性化,，車廂內(nèi)的液晶電視不間斷播放著動態(tài)地鐵線路圖和娛樂節(jié)目。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)通過感溫探頭自動控制溫度,。車上配備了急救箱,、消防設(shè)備和通信設(shè)備等，還有專門的女性車廂,。地鐵車站各種設(shè)施非常齊全,，衛(wèi)生環(huán)境也明顯較印度火車站更為干凈整潔。

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