2023年民航虧損近300億，今年能否扭虧為盈(2)

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2024-01-09 14:53:10

“2023年的市場跟以往的一個不同點是人們旅游的熱情比疫情前來得更早更快,，趕在二三季度集中爆發(fā),，但在2023年第四季度的市場回落如此之快之深,，也是讓人始料未及的,，”民航業(yè)內人士唐朝指出,，從2023年8月下旬開始到2024年春運之前的境內市場表現(xiàn)十分冷清,，民航市場的冬季持續(xù)時間很長,。

今年扭虧靠什么

而對于已經進入的2024年,，民航局在內部會議上定下了“行業(yè)整體盈利”的目標，認為依托包括4億多中等收入群體在內的14億人口所形成的超大規(guī)模內需市場,，我國航空市場空間仍大有潛力可挖,，2024年力爭客座率、載運率,、飛機日利用率恢復到2019年水平,。

“隨著國內居民消費從疫后恢復轉向持續(xù)擴大，新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興統(tǒng)籌推進,，對民航的有效需求將進一步擴大,，我國國內客運將繼續(xù)穩(wěn)定增長，預計全年國內航線旅客運輸量將達6.3億人次,，超過2019年7.7個百分點,，春運、暑運,、國慶等旺季表現(xiàn)更加令人期待,，“民航局長宋志勇在民航工作會上預計，2024年,，民航全行業(yè)運輸總周轉量,、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要指標預計將整體超過疫情前水平,，旅客同比增速有望達到兩位數(shù),，貨郵同比預計實現(xiàn)小幅增長。

“今年市場應該比去年略有好轉,，一個是因為去年前兩個月其實還有疫情的影響,，另一個是國際航線逐步恢復之后，運力相對就沒有那么過剩了,，”民航業(yè)內人士林智杰對記者表示,。

多位行業(yè)內人士也對記者指出，2024年民航能否扭虧,，國際航線市場的恢復速度有重要的決定作用,。

對此，民航局預計2024年國際客運市場將加快恢復,，到2024年底每周達6000班左右,，恢復至疫情前約80%,。

在昨天召開的線上發(fā)布會上，民航局綜合司副司長孫文生也透露,，目前民航局已經要求各航空公司在確保運行安全的基礎上根據市場需求加大國際航線,，特別是周邊國家航線的運力投入，加快恢復國際航班,。

此外,，油價和匯率也是影響航司業(yè)績的重要決定因素,。對此,，西安紫鵬咨詢總經理陳浩預計，由于全球不少國家的政局還有很大不確定性,，俄烏及巴以沖突還沒有看到結束的信號,，預計2024年的燃油成本還是會所有提升，而匯率走勢則由于美歐通脹預期的下降,，會令航司的財務成本壓力小一點,。

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(責任編輯：傅鑫)

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