布林肯所乘波音737遭遇嚴(yán)重故障 波音飛機到底怎么了(4)
波音的質(zhì)量問題也擴展到了Spirit AeroSystems。
去年8月,，波音發(fā)現(xiàn)Spirit公司制造的737零部件存在錯誤的鉆孔,。今年4月，發(fā)現(xiàn)Spirit在一些Max系列飛機上未正確安裝垂直尾翼支架,。
據(jù)《金融時報》報道,，瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利瑞（Michael O'Leary）呼吁波音“改善質(zhì)量控制”。他強調(diào)：“737飛機本身是不錯的,，但不需要這種短期的聲譽問題,。”
波音的制造問題導(dǎo)致了Max飛機的交付延誤,。在2020年1月,，由于全球停飛，波音暫停了該飛機的生產(chǎn),。
公司仍在努力趕工,，奧利瑞表示，瑞安航空可能在2024年夏季高峰季前缺少五到十架飛機,。他表示：“我們原計劃在圣誕節(jié)前交付27架飛機,，最后只交付了11架,。”據(jù)《金融時報》報道：“我們原計劃在4月底之前交付57架飛機,，但我們認(rèn)為到6月底才能交付50架就不錯了,。”
波音的生產(chǎn)問題不僅影響Max系列飛機,。在2019年至2022年期間,，波音的備受歡迎的波音787夢幻客機交付曾三次中斷。
而即將推出的波音777X已經(jīng)推遲了五年,，預(yù)計將于2025年投入市場,。
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