布林肯所乘波音737遭遇嚴(yán)重故障 波音飛機(jī)到底怎么了(4)
波音的質(zhì)量問題也擴(kuò)展到了Spirit AeroSystems,。
去年8月,，波音發(fā)現(xiàn)Spirit公司制造的737零部件存在錯(cuò)誤的鉆孔。今年4月,，發(fā)現(xiàn)Spirit在一些Max系列飛機(jī)上未正確安裝垂直尾翼支架,。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,，瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利瑞（Michael O'Leary）呼吁波音“改善質(zhì)量控制”。他強(qiáng)調(diào)：“737飛機(jī)本身是不錯(cuò)的,，但不需要這種短期的聲譽(yù)問題,。”
波音的制造問題導(dǎo)致了Max飛機(jī)的交付延誤,。在2020年1月,，由于全球停飛，波音暫停了該飛機(jī)的生產(chǎn),。
公司仍在努力趕工,，奧利瑞表示，瑞安航空可能在2024年夏季高峰季前缺少五到十架飛機(jī)。他表示：“我們原計(jì)劃在圣誕節(jié)前交付27架飛機(jī),，最后只交付了11架?！睋?jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道：“我們原計(jì)劃在4月底之前交付57架飛機(jī),，但我們認(rèn)為到6月底才能交付50架就不錯(cuò)了?！?/p>
波音的生產(chǎn)問題不僅影響Max系列飛機(jī),。在2019年至2022年期間，波音的備受歡迎的波音787夢幻客機(jī)交付曾三次中斷,。
而即將推出的波音777X已經(jīng)推遲了五年,，預(yù)計(jì)將于2025年投入市場。
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