在某租車App上,,「市界」發(fā)現,,該公司在北京就有6輛庫里南可以租賃,基礎起步價格1.3萬元/天,。這個數量屬于該商家最多的車型之一,,并且車齡都較短。
另一家北京的豪車租賃公司店員告訴「市界」,,他們家也常備著5輛左右的庫里南,,比古思特更受歡迎一些?!肮潘继剡@種轎車基本都是用在商務場合和婚禮的,,庫里南還能自用,有些客戶是為了自己開著過過癮,,或者正在考慮買,,先租輛體驗體驗?!?/p>
無論是真車主還是假車主,,在互聯網上這么一折騰,足見中國網紅群體對這個百年超級豪華品牌的鐘愛,。
但為什么不是賓利,、不是法拉利、不是蘭博基尼,,大多數網紅偏偏選擇了勞斯萊斯,?
要知道,,大眾汽車集團旗下超豪華品牌賓利,2023年全球交付量13560輛,,雖為歷史第三高,,但同比下滑11%;中國市場更是銷量下滑最為明顯的市場之一,。
寶馬集團旗下的“大勞”為什么獲得青睞,?
從國內售價來看,勞斯萊斯503萬元的起售門檻,,比賓利的248萬元,、法拉利的276.2萬元,、蘭博基尼的254萬元高出近一倍,。
而貴,正是網紅所需的,,用錢撐場,、打造成功人設,彰顯社會地位和經濟實力,。
網紅吳迪曾透露,,自己女兒就讀的貴族學校,每個月學費5萬元,,有次他參加學校運動會,,發(fā)現班上一共19名學生,有18個父母開的是勞斯萊斯,。而他那天開了一輛埃爾法停在“大勞”的旁邊,,尷尬極了。
小楊哥也直言,,自己購買勞斯萊斯,,主要是用作商務接待,有時候一輛車就能改變對方對自己的認知,?!坝械钠放啤⒍麻L來了到機場了,,得用這個車去接待”,。
和法拉利、蘭博基尼等有著超跑屬性的品牌,,出席的場合完全不同,,勞斯萊斯一直代表著企業(yè)家、商業(yè)大佬的形象。
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