韓國(guó)90%以上的工業(yè)尿素依賴從中國(guó)進(jìn)口
。因此,,在中國(guó)海關(guān)總署于2023年11月底暫停對(duì)韓國(guó)企業(yè)出口車用尿素溶液的通關(guān)流程后,,“尿素荒”的話題在韓國(guó)持續(xù)升溫。
2023年2月16日,,在河南省沁陽市一家化工企業(yè)的尿素生產(chǎn)車間,,工人在生產(chǎn)線上忙碌新華社發(fā)(楊帆攝)
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影響各行各業(yè)
2015年,,韓國(guó)政府實(shí)施了一項(xiàng)旨在改善空氣質(zhì)量的政策,,要求所有柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝排放控制系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)的核心是車用尿素溶液,,也被俗稱為柴油機(jī)尾氣處理液,。排氣處理液箱必須裝滿尿素溶液,否則發(fā)動(dòng)機(jī)將無法啟動(dòng),,即便啟動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的問題,。因此,
一旦車用尿素出現(xiàn)短缺且短期內(nèi)難以緩解,,將對(duì)韓國(guó)干線物流網(wǎng)絡(luò)造成沖擊,,甚至導(dǎo)致其運(yùn)轉(zhuǎn)癱瘓。
除物流業(yè)外,,受到影響的還包括建筑業(yè)與汽車制造業(yè),。建設(shè)工程中使用的大量機(jī)械設(shè)備都需要使用車用尿素,尿素長(zhǎng)期短缺將導(dǎo)致工程延期,。柴油車經(jīng)銷商也擔(dān)心,,若消防車、救護(hù)車等因尿素短缺而停駛,,或致公共服務(wù)停滯,。據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部統(tǒng)計(jì),,全韓運(yùn)營(yíng)的5萬輛公交車中超過2萬輛要添加車用尿素,一旦出現(xiàn)尿素短缺,,公交部分線路將面臨停駛風(fēng)險(xiǎn),。
此外,尿素作為一種重要的氮肥,,還被廣泛使用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,。韓國(guó)農(nóng)業(yè)高度依賴高效的化肥供應(yīng),尿素對(duì)韓國(guó)保障糧食安全和農(nóng)業(yè)發(fā)展同樣意義重大,。尿素供應(yīng)不足,,會(huì)影響農(nóng)民收入和糧食安全。
尿素在韓國(guó)的化工工業(yè)中也有廣泛應(yīng)用,,其可以作為原料來制造其他化學(xué)品,,如樹脂、膠水,、染料等,;還可作為動(dòng)物飼料添加劑,應(yīng)用于醫(yī)藥和化妝品領(lǐng)域,。在紡織工業(yè)中,,尿素可以用作染料的固定劑,優(yōu)化染色效果,;用作纖維素纖維的潤(rùn)滑劑,,提高紡織品的質(zhì)量。