珠海始發(fā)開往上海虹橋D942次列車。晚上11:31分途經(jīng)廈門北站,,次日早上7點抵達(dá)上海虹橋,。平時這趟車每周只運行3天,,2月以來,春運客流進(jìn)入高峰期,,這趟車增加了車次,。除了要安排兩名司機輪流駕駛外,駕駛室內(nèi)還設(shè)置了無人駕駛警惕裝置,,謹(jǐn)防司機困倦,。
不僅要讓旅客順利回家,還要讓回家路更舒適,。在廈門開往上海的G1654次高鐵列車上,,一群小旅客在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下玩著小游戲。今年春運期間,,這趟列車的餐車部分區(qū)域被臨時改造成了“遛娃艙”,,這方便的可不僅是孩子和家長。
中國鐵路南昌局福州客運段廈門動車隊工會主席趙小仙:“遛娃艙”設(shè)置的初衷就是緩解帶娃家庭的焦慮,,讓孩子的天性在旅途中得到釋放,。同時也可以提升全車旅客的乘車體驗,。
乘客的回家路中轉(zhuǎn)便捷與否也很重要,。漢口火車站位于滬漢蓉鐵路和京廣高鐵十字交叉點,中轉(zhuǎn)換乘旅客預(yù)計今年將達(dá)到20%,。因此,,漢口火車站今年對中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)進(jìn)行升級,過去旅客從上一趟火車下車后,,轉(zhuǎn)乘下一班車還需要出站,,再進(jìn)站,不太方便,。從今年春運開始,,乘客可以走專門的換乘通道在站內(nèi)進(jìn)行中轉(zhuǎn),提高了旅客中轉(zhuǎn)效率,。
空鐵聯(lián)運也是很多旅客的選擇,。針對需要換乘飛機的旅客,漢口火車站增開了發(fā)往天河機場的高鐵,,每天由28列增加至32列,。
除了傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)乘客,近年來春運已經(jīng)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化,。從各平臺產(chǎn)品銷售情況看,,春節(jié)旅游客流將迎來大幅增長,“海島游”“冰雪游”等主題旅游都將成為熱門選擇,。去新疆滑雪就是一大熱門方向,,新疆鐵路部門在旅游團(tuán)體集中進(jìn)出站的時候,,專門開辟綠色通道,方便攜帶雪具的游客,。同時還實行“鐵路暢行碼”全覆蓋,,提供客運服務(wù)、旅行資訊等在途服務(wù)和信息查詢,。