過(guò)春節(jié)的方式在變化,,春運(yùn)的內(nèi)涵也在變化,。今年,有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)春運(yùn)90億人次在路上,,這個(gè)驚人的數(shù)值是怎么統(tǒng)計(jì)出來(lái)的呢,?2023年春運(yùn)之前,客流僅統(tǒng)計(jì)鐵路,、公路,、水路、民航的營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量,,也就是要買(mǎi)票出行的數(shù)據(jù),;2023年春運(yùn)首次引入“人員流動(dòng)量”概念,將全國(guó)高速公路小客車(chē)出行量納入春運(yùn)客流統(tǒng)計(jì)范圍,;2024年春運(yùn)進(jìn)一步擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)口徑,,將普通國(guó)省道小客車(chē)人員出行量增列其中。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心研究室副主任劉新:增加了高速公路和普通國(guó)省道非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)人員出行量,,就是為了更好地提升客流數(shù)據(jù)全面性和準(zhǔn)確性,,更好地反映行業(yè)運(yùn)行實(shí)際。
根據(jù)交通運(yùn)輸部的預(yù)測(cè),,今年春運(yùn)人員流動(dòng)量中,,汽車(chē)出行將占到80%,達(dá)到72億人次,。其中,,尤其引人關(guān)注的是新能源車(chē)的大規(guī)模、長(zhǎng)距離出行,。
對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō),,充電的焦慮影響著他們的自駕體驗(yàn)。能否及時(shí)充電,,是春運(yùn)旅途中一大痛點(diǎn),。據(jù)了解,截至2023年底,,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)859.6萬(wàn)臺(tái),,同比增長(zhǎng)65%。全國(guó)共有6328個(gè)服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施,、占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%,。但是在春運(yùn)期間,大量新能源車(chē)同時(shí)上路,對(duì)路上的充電設(shè)施也是巨大的考驗(yàn),。
進(jìn)入春運(yùn)以后,,高速路網(wǎng)上的車(chē)流明顯增多,,為滿足新能源車(chē)的需求,,電力部門(mén)提前在轄區(qū)內(nèi)車(chē)流量較大的多個(gè)服務(wù)區(qū)新建了大功率充電樁,,充電效率大幅提高,。
在滬蓉高速最繁忙的服務(wù)區(qū)之一陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)。除了常規(guī)的充電樁之外,,移動(dòng)充電車(chē)也在春運(yùn)期間投入運(yùn)營(yíng),。一輛車(chē)可以同時(shí)滿足4輛新能源車(chē)充電需求。
雖距離春節(jié)假期尚有一段時(shí)間,,但江蘇高速日充電量已達(dá)到40萬(wàn)千瓦時(shí),,跟2023年春節(jié)同期數(shù)據(jù)比增長(zhǎng)101%,這也對(duì)電力部門(mén)的保電工作帶來(lái)新的挑戰(zhàn),。