過春節(jié)的方式在變化,,春運(yùn)的內(nèi)涵也在變化,。今年,有關(guān)部門預(yù)計春運(yùn)90億人次在路上,,這個驚人的數(shù)值是怎么統(tǒng)計出來的呢,?2023年春運(yùn)之前,客流僅統(tǒng)計鐵路,、公路,、水路、民航的營業(yè)性客運(yùn)量,,也就是要買票出行的數(shù)據(jù),;2023年春運(yùn)首次引入“人員流動量”概念,將全國高速公路小客車出行量納入春運(yùn)客流統(tǒng)計范圍,;2024年春運(yùn)進(jìn)一步擴(kuò)大統(tǒng)計口徑,,將普通國省道小客車人員出行量增列其中。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心研究室副主任劉新:增加了高速公路和普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量,,就是為了更好地提升客流數(shù)據(jù)全面性和準(zhǔn)確性,,更好地反映行業(yè)運(yùn)行實(shí)際。
根據(jù)交通運(yùn)輸部的預(yù)測,,今年春運(yùn)人員流動量中,汽車出行將占到80%,,達(dá)到72億人次,。其中,尤其引人關(guān)注的是新能源車的大規(guī)模,、長距離出行,。
對于新能源車主來說,充電的焦慮影響著他們的自駕體驗,。能否及時充電,,是春運(yùn)旅途中一大痛點(diǎn)。據(jù)了解,,截至2023年底,,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)859.6萬臺,同比增長65%,。全國共有6328個服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施,、占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%。但是在春運(yùn)期間,,大量新能源車同時上路,,對路上的充電設(shè)施也是巨大的考驗。
進(jìn)入春運(yùn)以后,,高速路網(wǎng)上的車流明顯增多,,為滿足新能源車的需求,,電力部門提前在轄區(qū)內(nèi)車流量較大的多個服務(wù)區(qū)新建了大功率充電樁,充電效率大幅提高,。
在滬蓉高速最繁忙的服務(wù)區(qū)之一陽澄湖服務(wù)區(qū),。除了常規(guī)的充電樁之外,移動充電車也在春運(yùn)期間投入運(yùn)營,。一輛車可以同時滿足4輛新能源車充電需求,。
雖距離春節(jié)假期尚有一段時間,但江蘇高速日充電量已達(dá)到40萬千瓦時,,跟2023年春節(jié)同期數(shù)據(jù)比增長101%,,這也對電力部門的保電工作帶來新的挑戰(zhàn)。