新一輪汽車“以舊換新”政策落地行業(yè)迎重大利好(2)

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2024-03-14 10:31:39 齊魯晚報

據(jù)民生證券統(tǒng)計,，目前中國已經(jīng)實施過四輪比較大的汽車消費刺激政策，2015年以后政策明顯向新能源汽車傾斜,，刺激政策顯著拉動汽車消費,，推動中國成為全球第一大汽車市場。

汽車回收拆解行業(yè)迎重大利好

值得一提的是,，建立循環(huán)體系也是本輪“以舊換新”政策的題中之義,。

推動新一輪大規(guī)模消費品以舊換新，需要產(chǎn)供銷,、上下游,、政企民、線上線下協(xié)同聯(lián)動,、綜合施策,。本次“以舊換新”就重點提及了回收利用環(huán)節(jié)。

《行動方案》要求實施回收循環(huán)利用行動,，完善廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡,。加快“換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展，支持耐用消費品生產(chǎn),、銷售企業(yè)建設(shè)逆向物流體系或與專業(yè)回收企業(yè)合作,，上門回收廢舊消費品。進一步完善再生資源回收網(wǎng)絡,，支持建設(shè)一批集中分揀處理中心,。優(yōu)化報廢汽車回收拆解企業(yè)布局，推廣上門取車服務模式,。

尤為值得一提的是,，在“總體要求”中，《行動方案》特別提到，到2027年,，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,，二手車交易量較2023年增長45%。

汽車的報廢,、回收,、拆解是再生資源回收的重要一環(huán)。所謂汽車拆解回收,，是指在依法合規(guī)前提下，對報廢機動車進行回收,，并進行無害化處理,、拆除可再利用的零部件和主要總成。在下游應用市場,，回收拆解關(guān)系著金屬與非金屬材料的循環(huán)再利用,，對于保護環(huán)境、節(jié)約資源,、推動循環(huán)經(jīng)濟具有重大意義,。

不過和發(fā)達國家相比，我國報廢汽車拆解行業(yè)起步較晚,，目前仍不成熟,。

以占新能源車成本三到四成的動力電池為例，目前報廢汽車龍頭企業(yè)格林美的回收量僅占報廢汽車總量的5%,，主要是由于報廢汽車來源廣泛而分散,，電池收集較為困難。

廣發(fā)證券分析認為,，在政策的拉動下,，汽車回收拆解有望在2025年后形成一個千萬億元級別的產(chǎn)業(yè)。近兩年新能源汽車銷售放量帶動動力電池回收市場啟動,，考慮到電池回收后其拆解價值超3萬元,，或?qū)⑼苿?030年整體市場空間超2600億元。

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(責任編輯：周晶晶 CN032)

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