現在研發(fā)的錢,,大概每年有200億人民幣的研發(fā),未來五年還是確保一千億的研發(fā),,我們希望有20%的錢用于智駕和智艙,。我們希望把目前的研發(fā)人員,包含工程師,、科學家,,還有很多數學家,至少要翻一番到4000人到5000人,。我們希望過去的技術體現在發(fā)動機,,未來希望體現在智駕的提高,否則奇瑞的靈魂體現在哪里呢,?智能汽車是我們的靈魂,。
吳佩:未來奇瑞需要幾年的時間,能夠進入到智駕的第一梯隊嗎,?
尹同躍:這是我們必須的,,我們企業(yè)的創(chuàng)新要求我們要么做第一,要么是唯一,,人家說到智駕方面,,希望第一時間能夠想到奇瑞是這方面的強者。我們有一個三年行動計劃和五年確保計劃,,希望三年爭取達到頭部企業(yè),。
談行業(yè)趨勢:純電增幅可能會慢,反而增程和插混會成為一段時間主流
羅振宇:尹總對新能源車和傳統(tǒng)燃油車的行業(yè)趨勢是怎么看,?
尹同躍:大趨勢是不可變的,,燃油車會減少,新能源車是增長的大趨勢,,但是純電增幅可能會慢,,反而增程和插混會成為主流,這個會持續(xù)一段時間,。后續(xù)的電池技術,、電芯技術如果有大的突破,有可能甩掉內燃機技術,。否則內燃機技術伴隨著新能源車還會有一段相當長的時間,。
羅振宇:你覺得條件是什么?
尹同躍:假設成熟了以后,,它的安全性,、續(xù)航里程假如都通過的話,,就沒有必要建兩套系統(tǒng)了,這個時間現在不好預測,。
吳佩:尹總也覺得固態(tài)電池現在聊太樂觀的前景為時尚早,?
尹同躍:對,都是在實驗階段,。
奇瑞為什么要反向虛標?奇瑞董事長尹同躍:奇瑞的反向虛標是說到必須做到,,做到必須超過說到,。
2024-04-15 11:40:11奇瑞董事長尹同躍:奇瑞的反向虛標是說到必須做到汽車行業(yè)正經歷深刻變革,,新技術浪潮翻涌,汽車的角色已遠不止是簡單的位移工具,,而是向著智能化,、環(huán)保化乃至自動駕駛邁進,。對于汽車的未來形態(tài),,許多人滿懷好奇
2024-05-11 17:30:42智能駕駛汽車將如何影響我們的生活6月1日,深圳國際會展中心迎來了人潮涌動的一天,,2024粵港澳大灣區(qū)車展在這里拉開了帷幕
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