芯片別人能做出來,定什么價(jià)格就是什么價(jià)格,,英偉達(dá)的ORIN還不賣給你,。這也是迫使中國走新質(zhì)生產(chǎn)力,就是高質(zhì)量發(fā)展,、持續(xù)發(fā)展,,都是要技術(shù)加持。所以在這個(gè)時(shí)代,,技術(shù)比什么都重要,。
談智駕:每年研發(fā)投入200億,3年內(nèi)成為行業(yè)頭部
吳佩:我們聊聊智駕怎么樣,?
尹同躍:我本身是學(xué)汽車設(shè)計(jì)的,,一直對于技術(shù)創(chuàng)新是很崇拜的,特別喜歡新技術(shù),。
我們做智駕也非常早,,在2000年左右成立了新能源汽車團(tuán)隊(duì),,應(yīng)該是全國主機(jī)廠當(dāng)中最早做新能源汽車的。但是現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)量并不是特別大,。在智艙和智駕這一塊,,同樣也應(yīng)用這句話,也起了個(gè)大早,,趕了個(gè)晚集,,當(dāng)然是希望趕個(gè)大集。
我們在2010年在上海成立研發(fā)院的時(shí)候,,就注冊了雄獅科技這么一個(gè)公司專攻智艙,、智駕。我做汽車做四十多年,,越做膽子越小,,在技術(shù)創(chuàng)新是大膽的,花錢是很奢侈的公司,,但是在應(yīng)用“上車”的時(shí)候,,特別是涉及到安全這一塊,我們要特別小心謹(jǐn)慎,,要特別膽小,,因?yàn)樯亲顚氋F的,安全是最重要的,,這是最大的責(zé)任,。再好的智駕,目前都是一種輔助的智能,。它是可以開的,,但是要確保安全。因?yàn)槲覀儑业牡缆穲鼍疤珡?fù)雜,,法規(guī)現(xiàn)在也不完善,。
上次全國人大到我們那兒去調(diào)研自動駕駛的法規(guī)修改的問題,我還是強(qiáng)調(diào)技術(shù)高速發(fā)展,,法規(guī)還是要膽小一點(diǎn),、慢一點(diǎn)、小步開跑,,讓所有用戶享受的時(shí)候安全要確保萬無一失,。
吳佩:現(xiàn)在奇瑞智駕團(tuán)隊(duì)有多大?
尹同躍:現(xiàn)在大概智艙有五六百,,智駕有六百多,,內(nèi)部還有一千多人的,加在一起有兩千多人在做,。
奇瑞為什么要反向虛標(biāo),?奇瑞董事長尹同躍:奇瑞的反向虛標(biāo)是說到必須做到,做到必須超過說到,。
2024-04-15 11:40:11奇瑞董事長尹同躍:奇瑞的反向虛標(biāo)是說到必須做到6月1日,,深圳國際會展中心迎來了人潮涌動的一天,,2024粵港澳大灣區(qū)車展在這里拉開了帷幕
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