共享單車的停車P點(diǎn)之謎用戶憤怒打‘1元錢’官司(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-04-15 10:14:40 中國(guó)新聞周刊

北京市交通委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2023年全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行量達(dá)10.88億人次。全市常住人口近2200萬(wàn)人,，相當(dāng)于平均每人騎行近50次共享單車,。騎行數(shù)據(jù)持續(xù)增長(zhǎng)背后，是逐漸龐大的用戶群體,，更加多樣的用戶需求,。

“為了不讓更多用戶利益受損，我決定打這個(gè)‘1元錢’官司,?！标愊壬f。

共享單車停車難題何在,？

以上實(shí)際案例表明,，用戶使用場(chǎng)景中，停車難問題的核心在共享單車定位和停車規(guī)范區(qū)規(guī)劃,。

3月18日，北京市交通委員會(huì)發(fā)布《2024年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》,，在重點(diǎn)工作任務(wù)中指出,，“合理規(guī)劃地鐵車站,、居住小區(qū)周邊互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停車位，提高接駁軌道便利性,。增加互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放設(shè)施供給,，車位比達(dá)到1：1,。推動(dòng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)車輛全部采用高精度衛(wèi)星定位，實(shí)現(xiàn)全部軌道交通站點(diǎn)出入口互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放區(qū)電子圍欄入欄管理,。”

對(duì)此，清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗表示,，從成本和投放量來看，目前企業(yè)很難保證每個(gè)車都是最新款或者擁有最精確的定位能力,，這需要一個(gè)過程,。除了車本身外，停車難還涉及有的城市停車規(guī)范區(qū)不兼容多款共享單車,，導(dǎo)致某些品牌共享單車能停,，而別的品牌不能停的現(xiàn)象。

“通常路邊可見的用白線框起來,，印有自行車標(biāo)志的部分,，就是相關(guān)部門劃定的停車規(guī)范區(qū)?！睒I(yè)內(nèi)人士指出,，共享單車停在這塊區(qū)域，是合乎政府部門管理規(guī)范的,，但并非與共享單車系統(tǒng)中的還車P點(diǎn)一致,。

這是因?yàn)殡S著城市的發(fā)展，有些路面早期施劃的線框與實(shí)際定點(diǎn)停放區(qū)已經(jīng)不相符合,。業(yè)內(nèi)人士透露,，部分地區(qū)在一些特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)“臨時(shí)禁停區(qū)”的情況，企業(yè)如未在系統(tǒng)同步更新,，用戶也是無法關(guān)鎖結(jié)單的,。還有一些情況是受建筑物、天氣等因素影響,，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)受到干擾,，或者是App版本更新滯后造成的無法停車。

首頁(yè)上一頁(yè)123 4 全文共 4 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

共享單車的停車P點(diǎn)之謎 用戶憤怒打‘1元錢’官司(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

共享單車的停車P點(diǎn)之謎用戶憤怒打‘1元錢’官司(2)