德汽車工業(yè)協(xié)會反對向中企加征關(guān)稅吁對話避免貿(mào)易沖突

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2024-04-16 08:54:12 中國經(jīng)濟網(wǎng)

歐盟正針對中國在多個領(lǐng)域開展補貼審查，尤其關(guān)注汽車行業(yè)。德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）,，代表650家汽車及零部件企業(yè),，對此公開表示反對,，不支持歐盟對中企電動汽車征收懲罰性關(guān)稅,。VDA主席穆勒指出，此類措施無助于解決本土汽車產(chǎn)業(yè)困境,，反而可能引發(fā)貿(mào)易沖突,，對德國乃至歐盟的就業(yè)、汽車電動化與數(shù)字化進程造成負面影響,。她呼吁雙方就反補貼調(diào)查展開對話,，強調(diào)中國業(yè)務(wù)對德國就業(yè)的重要性。

德國《世界報》援引安永咨詢公司的數(shù)據(jù)指出,，中國電動汽車在歐盟市場份額已突破10%,，今年一季度在德國的份額從去年同期的7%升至10%。德國《商報》評論道,，德汽車工業(yè)亟需與中國合作而非對立,，強調(diào)中國市場對該行業(yè)的重要性。以梅賽德斯-奔馳,、寶馬和大眾為例,，其在中國市場的銷量分別占全球銷量的約1/3和近40%。若與中國的合作關(guān)系破裂,，德國汽車工業(yè)將面臨市場,、原材料和技術(shù)轉(zhuǎn)型的多重缺失，嚴重影響其經(jīng)濟發(fā)展,。

寶馬集團董事長齊普策在訪問中國期間強調(diào)了國際合作與貿(mào)易暢通對促進經(jīng)濟增長,、繁榮和就業(yè)的關(guān)鍵作用。他認為,，寶馬在中國的成功是德中長期合作雙贏的典范，跨國合作應(yīng)被視為應(yīng)對當前及未來挑戰(zhàn)的核心力量,。

在朔爾茨訪華前夕,，大眾汽車宣布擬投資25億歐元擴建其在安徽合肥的生產(chǎn)基地和創(chuàng)新中心。大眾集團首席執(zhí)行官布魯姆明確反對“脫鉤”,，強調(diào)數(shù)十萬德國就業(yè)崗位與對華合作息息相關(guān),，大眾將持續(xù)在中國投資。布魯姆批評歐盟懲罰性關(guān)稅計劃,，主張堅持自由貿(mào)易并簽署更多貿(mào)易協(xié)定,。他指出，面對中國制造商進入歐洲,，應(yīng)積極應(yīng)對競爭,，如同過去成功應(yīng)對日本和韓國汽車業(yè)崛起一樣，保持歐洲汽車工業(yè)的市場地位,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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