德國副總理稱加征關(guān)稅將推遲技術(shù)發(fā)展德企憂損利益尋求對(duì)策

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2024-06-23 14:00:11 觀察者網(wǎng)

德國副總理稱加征關(guān)稅將推遲技術(shù)發(fā)展

德國副總理兼經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克在6月19日訪問韓國和中國前夕強(qiáng)調(diào),，中國作為解決全球挑戰(zhàn)的關(guān)鍵伙伴，其重要性不容忽視。此次訪問正值歐盟擬對(duì)中國電動(dòng)汽車實(shí)施關(guān)稅增長的背景之下，媒體紛紛猜測哈貝克此行旨在緩和增稅可能導(dǎo)致的后續(xù)效應(yīng)，并關(guān)注其對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的具體影響。同濟(jì)大學(xué)德國研究中心的胡子南博士針對(duì)此事進(jìn)行了深入分析。德國副總理稱加征關(guān)稅將推遲技術(shù)發(fā)展,。

歐盟委員會(huì)在歷經(jīng)十個(gè)月的調(diào)查后，于6月12日宣布,，計(jì)劃自7月4日起對(duì)中國輸入的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,。該決定意味著，在當(dāng)前10%進(jìn)口關(guān)稅之上,，比亞迪,、吉利和上汽將分別面臨17.4%、20%和38.1%的額外關(guān)稅,，而其他中國制造商則可能承受21%的加權(quán)平均稅率,。此舉預(yù)期將顯著降低中國電動(dòng)汽車在歐洲市場的競爭力,，并可能觸發(fā)連鎖反應(yīng)，深刻影響中歐貿(mào)易結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局,，尤其是令與中國經(jīng)濟(jì)緊密相連的德國感到憂慮,。

德國政府及主要汽車制造商對(duì)此明確表示反對(duì)，他們擔(dān)心此類懲罰性關(guān)稅不僅會(huì)招致中國的反制措施,，還可能損害德國自身的經(jīng)濟(jì)利益,。特別是考慮到中國作為德國汽車業(yè)最大出口市場的重要性，尤其是對(duì)奔馳,、寶馬和奧迪這類高端品牌的全球銷售與盈利的支撐作用——2023年三品牌在華銷量分別占其全球銷量的36.8%,、36.6%和38.5%。德國因此憂慮,，加征關(guān)稅可能導(dǎo)致中國采取報(bào)復(fù)措施,，比如對(duì)進(jìn)口大排量汽車增加關(guān)稅，這將直接沖擊德國汽車品牌在華業(yè)績,，并迫使企業(yè)調(diào)整在華投資和供應(yīng)鏈策略,，影響全球業(yè)務(wù)。

此外,，德國還擔(dān)憂加征關(guān)稅的行動(dòng)可能升級(jí)為全面貿(mào)易戰(zhàn),，影響包括化工、機(jī)械和電子在內(nèi)的多個(gè)行業(yè),，這些行業(yè)高度依賴中國市場及其供應(yīng)鏈,，一旦遭受關(guān)稅壁壘，將經(jīng)歷出口銳減,、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬屠麧櫹陆档睦Ь?，進(jìn)一步拖累德國本就因技術(shù)性衰退而承壓的經(jīng)濟(jì),。

鑒于上述風(fēng)險(xiǎn),，德國正積極在歐盟內(nèi)部展開游說工作，力求阻止對(duì)中國電動(dòng)汽車實(shí)施的關(guān)稅計(jì)劃,，以維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的穩(wěn)定與持續(xù)發(fā)展,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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