德國副總理稱加征關稅將推遲技術發(fā)展德企憂損利益尋求對策

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2024-06-23 14:00:11 觀察者網(wǎng)

德國副總理稱加征關稅將推遲技術發(fā)展

德國副總理兼經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克在6月19日訪問韓國和中國前夕強調(diào),，中國作為解決全球挑戰(zhàn)的關鍵伙伴,，其重要性不容忽視,。此次訪問正值歐盟擬對中國電動汽車實施關稅增長的背景之下，媒體紛紛猜測哈貝克此行旨在緩和增稅可能導致的后續(xù)效應,，并關注其對中歐經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的具體影響,。同濟大學德國研究中心的胡子南博士針對此事進行了深入分析。德國副總理稱加征關稅將推遲技術發(fā)展,。

歐盟委員會在歷經(jīng)十個月的調(diào)查后,，于6月12日宣布，計劃自7月4日起對中國輸入的電動汽車征收臨時反補貼稅,。該決定意味著,，在當前10%進口關稅之上，比亞迪,、吉利和上汽將分別面臨17.4%,、20%和38.1%的額外關稅，而其他中國制造商則可能承受21%的加權平均稅率,。此舉預期將顯著降低中國電動汽車在歐洲市場的競爭力,，并可能觸發(fā)連鎖反應，深刻影響中歐貿(mào)易結構與產(chǎn)業(yè)布局,，尤其是令與中國經(jīng)濟緊密相連的德國感到憂慮,。

德國政府及主要汽車制造商對此明確表示反對，他們擔心此類懲罰性關稅不僅會招致中國的反制措施,，還可能損害德國自身的經(jīng)濟利益,。特別是考慮到中國作為德國汽車業(yè)最大出口市場的重要性，尤其是對奔馳,、寶馬和奧迪這類高端品牌的全球銷售與盈利的支撐作用——2023年三品牌在華銷量分別占其全球銷量的36.8%,、36.6%和38.5%。德國因此憂慮,，加征關稅可能導致中國采取報復措施,，比如對進口大排量汽車增加關稅，這將直接沖擊德國汽車品牌在華業(yè)績,，并迫使企業(yè)調(diào)整在華投資和供應鏈策略,，影響全球業(yè)務。

此外,，德國還擔憂加征關稅的行動可能升級為全面貿(mào)易戰(zhàn),，影響包括化工、機械和電子在內(nèi)的多個行業(yè),，這些行業(yè)高度依賴中國市場及其供應鏈,，一旦遭受關稅壁壘，將經(jīng)歷出口銳減、供應鏈受阻和利潤下降的困境,，進一步拖累德國本就因技術性衰退而承壓的經(jīng)濟,。

鑒于上述風險，德國正積極在歐盟內(nèi)部展開游說工作,，力求阻止對中國電動汽車實施的關稅計劃,，以維護中歐經(jīng)貿(mào)關系的穩(wěn)定與持續(xù)發(fā)展。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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