專家解讀火車下鋪該不該共享權(quán)益與空間博弈

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2024-04-20 21:38:39 央廣網(wǎng)

近日,，一則關(guān)于“年輕人臥鋪下鋪掛簾子老人沒地方坐”的視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。中國鐵路12306客服回應,，使用圍擋并無明確規(guī)定,，但在不影響其他旅客的前提下需征得每位旅客同意,。

法律專家解讀稱，購票行為實質(zhì)上建立了乘客與鐵路公司的合同關(guān)系,。車票上明確標示的座位或鋪位信息,，確認了乘客對列車特定座位或鋪位的使用權(quán)。因此,，上鋪乘客無權(quán)直接占用下鋪,，必須得到下鋪使用權(quán)所有者，即下鋪旅客的許可,。

該事件折射出公共空間使用權(quán)與私人空間權(quán)益間的矛盾沖突,，以及人們對出行體驗日益提高的需求。下鋪原本具備的某種程度上的共享特性,，正被私人領域訴求所取代,。鐵路部門應適應現(xiàn)代社會多樣化、個性化出行需求,，明確產(chǎn)品設計與權(quán)利義務關(guān)系,，提升服務品質(zhì)。

圍繞火車下鋪使用問題的爭議由來已久,。硬臥車廂通常設有上,、中、下三鋪，其中上,、中鋪空間狹小,，不便長時間坐立，導致多數(shù)非休息時間,，上,、中鋪乘客傾向于在下鋪區(qū)域就座。然而,，車廂僅配備兩個板凳座位,，導致下鋪常被其他旅客“爭搶”。在這一背景下,，下鋪被視為可“共享”,。

不少旅客表示反感他人占用下鋪。他們購買下鋪旨在便捷休息,，他人在床邊交談,、脫鞋踩踏等行為令其感到不適。然而,，也有旅客表示,，如對方事先禮貌溝通并征得同意，他們愿意分享床邊空間,。

法律專家岳屾山指出,，依據(jù)民法典，購票即形成合同關(guān)系,，車票標明的座位或鋪位信息確認了使用權(quán)歸屬,。由此，上鋪乘客欲坐下鋪,，須經(jīng)下鋪旅客許可,。

中國法學會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江強調(diào)，消費者付費購買下鋪,，且價格高于中,、上鋪，有權(quán)在其所購位置進行合理使用,，如掛簾子,、放置衣物等，但不得妨礙他人正常休息與使用,，或阻擋公共設施,。

李紅昌教授認為，此現(xiàn)象凸顯公共與私人空間權(quán)益的沖突,，以及下鋪共享性質(zhì)逐漸被私人需求替代的過程,。他建議通過立法明確共享與專享空間的邊界,、時段及空間屬性。

面對公眾對出行舒適度與私密性的更高期待,，專家們提出優(yōu)化臥鋪車廂空間的建議,。李紅昌建議改造臥鋪車廂，劃分專屬空間與共享區(qū)域,，增設座椅設備并明確定義其用途。岳屾山提議加強車廂管理與服務,，減少座位糾紛,，優(yōu)化臥鋪布局以提升整體舒適度。陳音江倡導鐵路部門關(guān)注各年齡段旅客需求,，打造更人性化,、舒適的乘車環(huán)境。

近年來,，鐵路部門積極回應社會需求,，推出多項特色服務。例如,，優(yōu)先為老年人分配下鋪,，設立愛心通道與無障礙窗口；試點“靜音車廂”服務,，現(xiàn)已覆蓋京滬,、京廣、京哈,、滬昆,、西成等多條高鐵線路。

(責任編輯：張蕾)

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